Описание
Э 203-О.
Обеспечивает удаление нагара и других загрязнений при помощи пескоструйной очистки и продувки сжатым воздухом. Для очистки применяется формовочный песок с размером зерна 0,14-0,18 мм. Подключается к сети сжатого воздуха.
Э 203-П
- прибор для проверки искровых свечей зажигания. Позволяет проводить испытания свечи на герметичность и на бесперебойность искрообразования при заданном давлении в испытательной камере. Давление создается ручным насосом, а искрообразование инициируется встроенным источником высокого напряжения. Для удобства пользования на панели прибора имеется таблица значений испытательного давления в зависимости от зазора между электродами свечи.
В комплект входят комбинированный щуп от 0,6 до 1 мм через 0,1 мм и специальный ключ для регулировки искрового промежутка свечей.
Технические характеристики
Длина 350 и 215 мм
Ширина 260 и 176 мм
Высота 105 и 288 мм
Вес 4 кг
Напряжение сети 220, 50 В, Гц
Диапазон измерения 0-16 атм
Рабочее давление 4-8 бар
Расход воздуха 100 л/мин.
Производитель: Россия.
Автономный системный тестер со встроенным ISO-CAN-адаптером KTS 200
Описание
Системный тестер KTS 200 – портативный энергонезависимый сканер, работающий с любыми электронными системами управления автомобиля (система управления двигателем, АКПП, АБС, подушкой безопасности и т.д.). Оборудован встроенным мультиплексором и ISO-CAN адаптером. Покрытие более 70 марок автомобилей, определяется программным продуктом ESI[tronic]. Прибор полностью готов к работе после деблокирования предустановленного программного обеспечения. Поставка программного обеспечения по абонементу, включающему ежеквартальные обновления, либо в виде бессрочно действующего пакета. Обновление загружается в несъемную память тестера через USB-разъем.
Особенностью интерфейса являются два варианта формата предоставления данных и функциональной навигации:
- систематизация по блокам управления;
- систематизация по типу сервисной операции, задействующей блоки управления (тормоза, двигатель, колеса и т.д.).
Это делает интерфейс понятным и простым для пользования не только высококвалифицированными диагностами, но и специалистами по сервисным операциям.
Тестер идеален для:
экспресс-диагностики на приемке;
операций техобслуживания (замена масла, сброс интервалов, адаптация и т.д.);
работы в режиме выездной техпомощи;
специализированного сервиса (шиномонтаж, кондиционеры, установка дополнительного оборудования);
оценки автомобилей по системе trade-in в дилерских автосалонах.
Краткие технические данные:
Компьютер:
Встроенная система.
Индикатор:
3,5-дюймовый цветной ЖК-дисплей. VGA с разрешением 320x240 пикселей.
Управление:
Клавиатура с пятью клавишами выбора, продублирована для управления правшами и левшами. Две функциональные клавиши.
Корпус:
Пластмассовый корпус с резиновыми накладками.
Поддерживаемые протоколы для проведения диагностики:
ISO 9141-2, K/L-Lines Blinkcode SAE-J1850 VPW (GM.) SAE-J1850 PWM (Ford) CAN-ISO 11898 ISO 15765-4 OBD, Высокоскоростная, среднескоростная, низкоскоростная и однопроводная CAN.
Подключения:
Встроенная диагностика (OBD), USB, напряжение питания.
Источник питания:
Прикуриватель, диагностический разъем OBD или источник питания 100-240 В.
Языки:
Все 23 языка ESI[tronic].
Технические характеристики:
Длина 140 мм
Ширина 40 мм
Высота 220 мм
Вес 0,6 кг
Температурный диапазон 5-40 С.
Производитель: BOSCH (Германия).
Мультимедийный системный тестер KTS 340
Описание
Мобильный системный тестер с предустановленным программным пакетом ESI[tronic].
Основные преимущества:
ПО ESI[tronic] в составе модулей SD/SIS, M, TSB;
Широчайшее покрытие (более 230 000 модификаций ТС);
Компактность, мобильность и функциональность;
Цветной сенсорный экран диагональю 8,4”;
Прочный и удобный корпус с обрезиненными краями;
Интуитивно понятное меню на русском языке;
Прямой переход от диагностики к рекомендациям по ремонту и наоборот;
Питание от аккумуляторов формата АА;
Быстрая процедура идентификации ТС;
Отличное соотношение цены и возможностей.
Базовый комплект KTS 340:
- системный тестер KTS 340;
- кабель диагностики OBD 3,0 м;
- адаптер UNI IV;
- блок питания с кабелем;
- USB кабель 1 м;
- измерительные кабели (красный, синий, желтый);
- общий кабель (черный);
- щупы, зажимы;
- стилус;
- SD-карта;
- чемодан;
- инструкция по эксплуатации;
- ESI[tronic] для KTS 340 (ПО).
Похожие статьи:
Расчет на прочность деталей подвески направляющего
вальца
Производится по наибольшим усилиям, возникающим при наезде края направляющего вальца на препятствие. Схема сил действующим в этом случае показана на рис. 3.1. Толкающее усилие, передаваемое на направляющий валец от рамы катка, принимаем равным усилию, развиваемому двигателем катка при движении. Тог ...
Царский канал – Ирландия
Строительство канала было начато в 1790 году, открытие состоялось в 1817 году. Общая длина: 145 км (90 миль). Соединяет Дублин с рекой Шеннон в Клундара. Стоимость: £1 421 954. Царский канал был изначально построен для движения грузового и пассажирского транспорта из реки Лиффи в Дублине до р ...
Построение продольного профиля станции
Продольный профиль станции составляется по оси первого главного пути, строится по характерным точкам (пикетам) и точкам пересечения горизонталей с осью первого главного пути. Отметки земли в этих местах определяются интерполированием между смежными горизонталями. На продольном профиле станции нанос ...