Анализ технологии перевозок пассажиров автобусами в городе Гомеле

Страница 4

В каждый конкретный момент времени в автобусе находится определенное число пассажиров, которое может быть меньше или больше номинальной вместимости. Степень использования вместимости оценивается коэффициентом наполнения.

Статический коэффициент наполнения:

, (1.9)

где-фактическое количество перевозимых пассажиров, пасс;

-возможное количество перевозимых пассажиров, пасс.

Возможное количество перевозимых пассажиров определяется производительностью автобуса при условии полного использования номинальной вместимости и фактическом коэффициенте сменности, в соответствии с формулой (1.4). Фактическое количество перевозимых пассажиров определяется часовым пассажиропотоком на маршруте.

Произведем расчет суммарной часовой производительности автобусов и статического коэффициента наполнения на примере маршрута №1 «Вокзал-Любенский» в период времени с 6-00 до 7-00:

Результаты расчетов суммарной часовой производительности автобусов и статического коэффициента наполнения по периодам суток для всех маршрутов производятся аналогично и сведены в таблицы 1.4 и 1.5.

Таблица 1.4-Суммарная часовая производительность автобусов по периодам суток

Номер маршрута

Производительность автобусов на маршрутах по часам суток, пасс/ч

6-7

7-11

11-15

15-20

20-24

1

2813

5063

2813

4500

2250

2

-

1988

-

1136

-

3

1157

1157

1157

1157

771

4

2315

3704

2315

2778

1389

5

831

3324

831

2909

831

6

1246

1246

1246

1246

1246

7

-

1370

-

1370

-

1826

1826

1826

1826

1826

8

1280

1706

1280

1706

853

1368

1824

1368

1824

1368

10

852

1278

852

1278

852

11

810

1458

810

1296

162

12

1408

2252

1408

2252

1408

13

-

507

-

-

-

15

981

1472

981

1472

981

16

2944

2944

2944

2944

1840

19

926

926

926

926

463

20

1034

2067

1034

2067

689

21

771

1285

771

1028

514

22

831

1247

831

1247

831

23

675

675

675

-!

-

24

-

477

-

477

-

25

1104

2208

1104

2208

736

27

1013

2026

1013

2026

1013

28

1117

2234

1117

2793

1117

29

-

2700

-

-

-

31

-

345

-

345

-

46

579

579

579

-

-

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Похожие статьи:

Бесплатный багаж
Нормы бесплатного провоза багажа определяются направлением вылета и классом обслуживания полета. В мире существуют две системы норм провоза багажа — весовая и система количества мест. Весовая система определяет нормы массы багажа, разрешенные к бесплатному провозу пассажиром. Масса бесплатно провоз ...

Проверка прочности и жесткости вала при вынужденных колебаниях
Условие прочности и жесткости вала при вынужденных колебаниях: σg, ωg – соответственно максимальное напряжение и прогиб вала при вынужденных колебаниях. σct, ωct – соответственно максимальные напряжения и прогиб вала при статической нагрузке ω0. Kg – динамический коэффициен ...

Эксплуатация и ремонт технологического оборудования
Меры безопасности при работе на стенде. Для предотвращения травматизма при работе на стенде для его эксплуатации допускаются только люди прошедшие вводный инструктаж и изучившие инструкцию по эксплуатации. При работе со стендом необходимо пользоваться индивидуальными средствами защиты. Не допускает ...

Разделы сайта

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transponet.ru