Построение тягово-динамической характеристики

Таблица 2.3.3 - Результаты расчета динамического фактора

Результаты расчета динамического фактора на 1 передаче

Ua,м/с

2,64689

3,176267

4,235023

5,293779

6,087846

Рт,Н

51269,41

51929,16

51264,45

47954,13

43735,21

Рw,Н

1,686635

2,428755

4,317787

6,746542

8,922302

D

0,210984

0,213696

0,210953

0,197319

0,179948

Результаты расчета динамического фактора на 2 передаче

Ua,м/с

4,852631

5,823157

7,764209

9,705262

11,16105

Рт,Н

27965,13

28325

27962,43

26156,8

23855,57

Рw,Н

5,668969

8,163316

14,51256

22,67588

29,98885

D

0,115063

0,116533

0,115015

0,107551

0,09805

Результаты расчета динамического фактора на 3 передаче

Ua,м/с

10,67579

12,81095

17,08126

21,35158

24,55431

Рт,Н

12711,42

12875

12710,19

11889,45

10843,44

Рw,Н

27,43781

39,51045

70,2408

109,7512

145,146

D

0,052199

0,052822

0,052018

0,048477

0,044027

Похожие статьи:

Определение эффективности применения системы диагностики при ремонте электровоза
Эффективность системы диагностики определяется уменьшением количества времени, нужного для поиска и устранение неисправности. При возникновении неисправности в пути следования снижается риск остановки поезда и затребования вспомогательного локомотива из-за неоперативных действий локомотивной бригад ...

Годовой объем работ по самообслуживанию
Объем вспомогательных работ СТО по техническому обслуживанию и ремонту составляет 15÷20% от общего годового объема работ. Распределение вспомогательных работ по их видам приводится в таблице 1.2. Таблица 1.2 - Распределение вспомогательных работ по их видам. Виды работ Трудоемкость Тот, чел- ...

Описание типа подвижного состава
Для перевозок будет использован тягач КАМАЗ-6460 с полуприцепом МАЗ-938662-017. Технические характеристики седельного тягача КАМАЗ-6460: Параметры: Значение: Технически допустимая полная масса автопоезда, кг 62000 Технически допустимая полная масса автомобиля, кг 26000 Распределение полной массы: - ...