Число передвижных мастерских для обслуживания машин на рабочих местах

Число мастерских определяется по формуле:

где - нормативная продолжительность i-го вида обслуживания i-Й машины комплекта, ч;

Тп - время передвижения мастерской с базы на объект, ч;

ппл - среднее число поездок мастерской за месяц;

Фм - фонд времени работы мастерской в году, равный

где -число смен работы мастерской в сутки;

-коэффициент, учитывающий затраты времени на ремонт оборудования мастерской, равный 0,95.

Принимаем П=1.

Выбираем марку передвижной мастерской. Тип передвижной мастерской подбирается из ряда серийно выпускаемых промышленностью мастерских для ТО машин, например А-701М, МТО-СДМ, АЛ-2-130 и др. с учетом вида обслуживаемой техники комплекта.

Выбираем мастерскую ПАРМ УСТ 545313 на базе КамАЗа и приводим ее техническую характеристику и планировку с перечнем оборудования.

Передвижная мастерская универсального назначения – ПАРМ может быть применена для выполнения широкого перечня работ по ремонту и восстановлению автотракторной техники в условиях отсутствия стационарных ремонтных баз, а также для проведения планового технического обслуживания различной техники.

Базовое шасси

КамАЗ-43114

Колесная формула

6х6

Полная масса, кг

12980

Снаряженная масса, кг

12640

Масса буксируемого прицепа, кг

13120

Максимальная скорость, км/ч

80

Шины

ИД-304

Емкость топливного бака

400

Типовая планировка автомобиля специального ПАРМ 545313:

1. Кузов-фургон: каркас сварной; наружная обшивка – стальной лист; утеплитель – пенопласт (S=60 мм). Внутренняя отделка: потолок – пластик; стены – пластик и оцинкованный лист (1000 мм от уровня пола); пол – доска (S=30 мм), пенопласт (S=20 мм), фанера (S=12 мм), рифлёная резина.

2. Станок вертикально-сверлильный (220 В);

3. Точильно-шлифовальный станок (220В, Ø 200 мм);

4. Держатель запасного колеса;

5. Генератор синхронный EG202.6 (32кВА, 400В);

6. Выпрямитель сварочный (сварочный аппарат или сварочник) ВД-313 (380В; 16,5 кВт);

7. Электрошкаф;

8. Розетка 380В;

9. Розетка 220В двойная (3 шт.);

10. Внешний подвод электроэнергии (20 кВт, 380 В);

Похожие статьи:

Описание работы приспособления для ремонта телескопической стойки
Установить приспособление на телескопическую стойку и закрепить винт 1 держателя 2. Закрепить захват 3 на пружину телескопической стойки. Вращая винт 4 гайковертом ГУП-6, сжать пружину в приспособлении. Отвернуть гайку 5 крепления штока ключом 80-ПО81 и переместить упор 1 в крайнее верхнее положени ...

Развитие перевозок на различных этапах эволюции человека
Пути сообщения существуют столько времени, сколько существует человечество. Древнейшими транспортными артериями были реки, освоенные человеком в эпоху мезолита. Позже, в неолите (VIII-V тыс. до н.э.) существовали наземные пути, по которым происходил между племенами на расстояния порой до многих сот ...

Структура управления автохозяйственного комбината
Организация технического обслуживания и ремонта В настоящее время цех применяет планово-предупредительную систему ТО и ремонта. Первое и второе техническое обслуживание (ТО-1, ТО-2) проводятся в соответствии с «Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного трансп ...