Построение структур ремонтных циклов машин. Графическое определение числа ТО и Р для каждой машины комплекса

Транспортная аналитика » Управление техническим состоянием машинного комплекса » Построение структур ремонтных циклов машин. Графическое определение числа ТО и Р для каждой машины комплекса

Опытным путем установлено, что отказы машин возникают в основном из-за износа поверхностей деталей в узлах и агрегатах машин.

Износ, в свою очередь, пропорционален скорости изнашивания и времени работы машин (наработке). На основе учета износовых (зависящих от времени работы) отказов была разработана система ТО и Р «по наработке», когда через определенные наработки назначаются технические воздействия для компенсации износов и снижения скорости изнашивания. Эти работы включают регулировки, смазку, заправочные, крепежные и другие работы. Объемы таких технических воздействий через кратные наработки увеличиваются, переходя от более простых обслуживании (ТО-1) к более сложным (ТО-2) и далее к ремонтам (Т и К).

Структура ремонтного цикла строится исходя из периодичности выполнения технических воздействий, которые назначаются заводом-изготовителем.

В курсовом проекте для каждого типоразмера машин по заданию строится структура ремонтного цикла (на миллиметровке). Затем на каждом графике (в зависимости от запаса моторесурса) откладывается определенная ранее плановая наработка в расчетном году. Из полученного отрезка определяется число ТО и Р, которые необходимо выполнить в расчетном периоде для поддержания или восстановления работоспособности машины.

По результатам построений определяется количество ТО и Р для каждой машины, а также фактические наработки на начало года по каждому виду ТО и Р.

Полученные данные сводятся в таблицу.

Марка машины

Число ТО и Р

Фактические наработки, мото-ч

nто-2

nто-1

Тфк

Тфт

Тфто-2

Тфто-1

Экскаватор многоковшовый.До1.5м

10%

1

1

6

24

5184

384

144

24

90%

0

2

6

24

576

576

96

36

Бульдозер

*Беларусь*

50%

0

1

6

23

2880

0

0

0

80%

0

2

6

21

1152

192

192

12

Кран стреловой гусеничный 16т

30%

0

1

3

14

3360

480

0

0

Трубоукладчик,

До 6.3 т

60%

0

2

7

28

2304

384

144

24

30%

1

1

8

27

4032

192

192

12

Похожие статьи:

План реализации услуг
План реализации услуг является производственной программой СТО в стоимостном выражении. Основные расчетные показатели плана реализации услуг: · Объем реализации услуг по ремонту и обслуживанию легковых автомобилей. · Общий объем услуг и продукции. В объем реализации услуг по ремонту и техническому ...

Построение сквозных характеристик самолета
Используя данные, полученные в пунктах 4 и 6, построим зависимости сквозных характеристик самолета:, , : Таблица 14 – Данные для построения зависимостей сквозных характеристик самолета от числа Маха М Сха0 В Кmах 0,15 0,0261 0,0043 17,34 0,5 0,025 0,0043 17,39 0,6 0,0306 0,0054 13,05 0,65 0,0307 0, ...

Определение объема транспортной работы нового автотранспортного предприятия в г. Гомеле
Из рисунка 1.2 следует, что занимаемая новым АТП доля рынка составляет 12% от перевозок, осуществляемых конкурентами. Тогда количество пассажиров, перевозимых новым АТП составит , (2.2) где - доля рынка нового АТП. Количество услуг по перевозке пассажиров (рейсов) маршрутным такси №31 в сутки опред ...

Разделы сайта

Copyright © 2021 - All Rights Reserved - www.transponet.ru