Основные расчеты и показателей предприятия ЗАО "Беломортранс"

Транспортная аналитика » Логистика на водном транспорте России » Основные расчеты и показателей предприятия ЗАО "Беломортранс"

Страница 2

Критерием достаточной прочности палубы является выполненное условие:

F / m < 0,где m - допускаемая величина удельной нагрузки, F - величина фактической удельной нагрузки на палубу.

m = 0,01 L + 1,33 d / D - 0,734 = 0,01150,85 + 1,339,4/12-0,734 = 16,2 т/ м

F = М / S = 285/515 =0,5 т/м.

0,5/16,2 = 0,03 < 0 - данное условие выполняется.

В работе рассмотрено современное состояние водного транспорта в Российской Федерации, его плюсы и минусы, а также перспективы и проблемы, связанные с его развитием.

Был выявлен такой факт, что водный транспорт, хоть и не занимает лидирующего положения в российских водных коммуникациях, но играет очень большую роль в экономике нашей страны, которая имеет множество выходов к морям и обладает разветвленной сетью речных путей и озер.

Также водный транспорт является составной частью транспортной логистики.

Предметом транспортной логистики является комплекс задач, связанных с организацией перемещения грузов водным транспортом общего назначения.

В границах межнациональных логистических систем различные виды транспорта используются на основе принципов оптимизации контактных графиков, когда при наличии многолетних стабильных перевозок все участвующие в них виды водного транспорта управляются из одного центра. Целям логистики отвечают такие прогрессивные способы перевозок, как пакетные, контейнерные, комбинированные.

Перспективы развития транспортной логистики водного транспорта состоят в замене бумажных перевозочных документов электронными. Автоматизация информационных потоков, сопровождающих грузовые потоки это один из наиболее существенных технических компонентов логистики.

Страницы: 1 2 

Похожие статьи:

Расчет годовых объемов работ
Расчетную трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, Д1, Д2 можно определить, используя формулы: t ЕО = t"ЕО * К2* К4, (1.15) t i = t" i * К2* К4, (1.16) t TP = t"TP * K1 * К2 * К3 * К4* К5, (1.17) t Д-1 = t"ТО-1 * 0,15, (1.18) t Д-2 = t"ТО-2 * 0,12, (1.19) где: t"EO С - нормати ...

Устройство и работа протравителя ПС-10
Протравливатель семян (протравитель семян) универсальный ПС-10 представляет собой автоматическую самоходную установку с электроприводом основных механизмов. Протравливатель семян (протравитель семян) состоит из следующих сборочных единиц: шнек промежуточный, коробка передач, бункер, устройство загр ...

Технология изготовления составной части изделия
Деталь “Крышка” (рис.5.1) является деталью, расположенной на приводном редукторе лебедки. Крышка предназначена для предотвращения осевого смещения подшипника и удержания консистентной смазки внутри корпуса подшипника. Максимальный диаметр Æ140 мм, длина 38 мм. Для фиксации крышки, имеются 6 о ...

Разделы сайта

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transponet.ru