Работа пятиступенчатой коробки передач

Страница 3

При выключении V передачи, если рычаг перейдёт линию нейтрального положения, выступ рычага упрётся в отогнутый лепесток блокировочной скобы и дальнейшее перемещение рычага в сторону включения заднего хода прекращается . Этим самым исключается случайное включение задней передачи на ходу автомобиля и поломка деталей коробки передач. Чтобы включить заднюю передачи, следует нажать на рычаг вниз, чтобы сжать его пружину. При этом выступ рычага опустится наже лепестка блокировочной скобы, и можно переместить рычаг переключения передач назад до полного включения задней передачи.

Страницы: 1 2 3 

Похожие статьи:

Рулевое управление
Рулевое управление автомобиля состоит из рулевого механизма с гидроусилителем, рулевой колонки с карданным валом и механизмом регулировки ее наклона, рулевого колеса и рулевого привода. На часть автомобилей устанавливается рулевой механизм без гидроусилителя – глобоидальный червяк с двухгребневым р ...

Выбор режима работы ТО ,ТР и производственных подразделений
Работа производственных подразделений, занятых в АТП техническим обслуживанием должна быть согласована с режимом работы автомобилей на линии. При назначении их режима работы следует исходить из требования- выполнять большие объемы работ по ТО и ремонту в межсменное время. При выборе режима работы п ...

Анализ устройств для ремонта коробок передач автомобилей
Разборочно-сборочные работы при ремонте подвижного состава на ООО "Ивавтотранс" относятся к числу наиболее трудоемких и наименее оснащенных современным оборудованием. В связи с этим, одной из основных задач развития авторемонтного производства на предприятии является повышение уровня меха ...

Разделы сайта

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transponet.ru