Структура технической службы

Страница 2

Техническую службу ЗАО «АТ-Транспорт» возглавляет главный инженер, обязанности и права которого вытекают из задач технической службы.

Организационная структура управления технической службой автоколонной строится на основе рационального сочетания централизации функции управления. Она состоит из следующих структурных подразделений:

отдел управления производством;

технический отдел;

служба главного механика;

отдел МТС;

отдел технического контроля.

Отдел управления производством обеспечивает планирование, контроль и оперативное управление работой всех производственных комплексов, а также административное и оперативное руководство подразделениями комплекса подготовки производства.

Технический отдел разрабатывает планы и мероприятия по развитию производства и совершенствованию деятельности производственно - технической службы, внедрению новой техники, НОТ, организует и контролирует выполнение:

разрабатывает мероприятия по охране труда и технике безопасности;

организует рационализаторскую и изобретательскую деятельность;

осуществляет работы по привязке нормативной, технологической и технической документации;

анализирует научно техническую информацию с целью использования имеющегося опыта достижений науки и техники;

проводит техническую учебу;

осуществляет работы по составлению технических нормативов, конструированию нестандартного оборудования, реконструкцию;

организует работу в области внедрения и соблюдения стандартов метрологического обеспечения.

Отдел главного механика осуществляет содержание в технически исправном состоянии зданий, сооружений, энергосилового и санитарно-технического оборудования, а также содержание и ремонт производственного оборудования и инструментальной оснастки, контроль за правильностью их использования, изготовление нестандартного оборудования.

Отдел снабжения обеспечивает бесперебойное материально-техническое снабжение ЗАО «АТ-Транспорт» и организует работу складского хозяйства.

Отдел технического контроля организует контроль технического состояния подвижного состава:

осуществляет контроль качества работ, выполняемых всеми производственными подразделениями, а также качество продукции предприятий, услугами которой пользуется автоколонна;

обеспечивает контроль качества выполняемых работ при ТО и ремонте;

осуществляет контроль технического состояния подвижного состава при его приеме и выпуске на линию;

осуществляет анализ причин низкого уровня технического состояния и анализом возникновения неисправностей подвижного состава, качество работы по ТО и ремонту;

разрабатывает и осуществляет мероприятия по совершенствованию деятельности ОТК;

осуществляет контроль за состоянием и эксплуатацией оборудования, приборов и инструментов.

Управление технической службой

Производство ТО и ремонта возглавляет начальник производства предприятия, которому подчиняются начальники (бригадиры) комплексов ТОД, ТР, РУ. Начальникам комплексов подчиняются мастера участков и бригадиры.

Оперативное управление подразделениями комплексов осуществляет отдел управления производством. В административном подчинение у начальника отдела управления производством находится начальник комплекса подготовки производства, которому в свою очередь подчинены заведующие промежуточным складом и мастера или бригадиры участков.

Страницы: 1 2 

Похожие статьи:

Расчет и выбор режимов восстановления и механической обработки
При черновом шлифовании производится большой съем металла, что неизбежно приводит к появлению внутренних напряжений. Чтобы избежать деформаций вала обработку шеек коленчатых валов необходимо производить в следующей последовательности: Предварительное шлифование шатунных шеек; Предварительное шлифов ...

Гибка и рихтовка металла
Гибка - это способ обработки металла давлением, при котором заготовке или её части придаётся изогнутая форма. Слесарная гибка выполняется молотками (лучше с мягкими бойками) в тисках, на плите или с помощью специальных приспособлений. Тонкий листовой металл гнут киянками, изделия из проволоки диаме ...

Безопасность автомобилей в дорожно-транспортных происшествиях
Безопасность транспортного средства включает в себя комплекс конструктивных и эксплуатационных свойств, снижающих вероятность дорожно-транспортных происшествий, тяжесть их последствий и отрицательное влияние на окружающую среду. Различают активную, пассивную, послеаварийную и экологическую безопасн ...

Разделы сайта

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transponet.ru