Расчет продольной устойчивости катка по условию опрокидывания

При продольных уклонах движение катка может оказаться невозможным как следствие его опрокидывания, так и ввиду недостаточного сцепления ведущего вальца с поверхностью. Недостаток в сцеплении возникает ввиду перераспределения нагрузок между осями при движении на уклон.

Проверку обычно лучше всего вести путем определения максимального угла уклона α, при котором начинается опрокидывание.

С увеличением угла уклона сцепление вальцев ухудшается, что объясняется снижением нагрузки на ведущий валец.

Рис. 4.1. Схема расчета продольной устойчивости катка

Расчет угла уклона по условию опрокидывания:

(1)

Максимальное тяговое усилие может быть найдено из условия сцепления

, где – коэффициент сцепления

После подстановки этого выражения в уравнение (1) можно получить

φсц =0,15 (для асфальтобетона), тогда

откуда αmax=530.

Похожие статьи:

Определение допустимых скоростей на подходах к перекрёстку
В качестве исследуемых факторов принимаются допустимое расстояние боковой видимости и коэффициент сцепления (φ = 0,2 - зимние условия; φ = 0,7 - летние условия) . Допустимая скорость Vд определяется из условия обеспечения безопасности движения. За допустимую принимается такая скорость на ...

Датчики инжекторного ДВС
Датчик массового расхода воздуха измеряет количество всасываемого двигателем воздуха в кг/час. Устройство достаточно надежное. Основной враг - влага, всасываемая вместе с воздухом. Основное нарушение работы датчика - завышение показаний, как правило на малых оборотах, на 10 - 20%. Это приводит к не ...

Расчет критического числа маха крыла
Критическое число маха крыла определяется по формуле: , (14) где - коэффициент подъемной силы крыла, берется из [2]; - поправка на удлинение, берется из [3, рис. 8]; - поправка на стреловидность, берется из [3, рис. 9]. Коэффициент подъемной силы крыла определяется из условия установившегося горизо ...