Расчет производственной площади объекта проектирования

Расчет площади зоны текущего ремонта производится по формуле:

где: - площади горизонтальной проекции автомобиля, м2,

п - количество постов в зоне ТО, ТР или постов диагностики;

КП — коэффициент плотности расстановки постов и оборудования

Коэффициент КП представляет собой отношение площади, занимаемой автомобилем, проездами проходами, рабочими местами, к сумме площадей проекции автомобилей в плане.

Значение КП зависит от габаритов автомобилей и расположения постов. При одностороннем расположении постов КП=6-7. При двухсторонней расстановке постов и поточном методе обслуживания КП = 4-5. Меньшее значение КП принимаются для крупногабаритного подвижного состава и при числе постов не более 10. F3 = (6,76 2,50) 8 4 = 540 м2

Производственная площадь по ремонту в участках (цехах) рассчитывается по формуле:

где: ƒоб - суммарная площадь горизонтальной проекции технологического оборудования и организационной оснастки, м2;

КП - коэффициент плотности расстановки оборудования .

Fцех = 410,882 = 43,528 44 м2

Окончательно площадь зон ТО и ТР и постов диагностики обычно вынужденно корректируется и устанавливается с учетом того, что при строительстве широко используются унифицированные типовые секции и пролеты, а также типовые конструкции и детали, изготовленные серийно заводами стройматериалов.

Производственные здания выполняются с сеткой колонн, имеющей одинаковый для всего здания шаг, равный 6 или 12 м, одинаковый размер пролетов с модулем 6 м, т.е. 12, 18, 24 м и более. Принимаемая площадь должна быть уточнена по размерам соответствующего цеха (участка) в «Типовых проектах организации труда на производственных участках АТП» . Отступление от расчетной площади при проектировании или реконструкции любого производственного помещения допускается в пределах ± 20 % для помещений площадью до 100м2 и ±10 % для помещений свыше 100м2.

Следовательно принимаем Fцех = 8 6 = 48 м2

Похожие статьи:

Система зажигания на основе магнето
Одной из первых появилась система зажигания на основе магнето. Идея такой системы - генерация импульса зажигания при прохождении рядом с неподвижной катушкой магнитного поля постоянного магнита, связанного с вращающейся деталью двигателя. Достоинством такой конструкции является простота, отсутствие ...

Пассажирские устройства промежуточной станции
К пассажирским устройствам на промежуточной станции относятся пассажирские здания, платформа, переход между ними (если 2 главных пути) и блок вспомогательных помещений. Возде пассажирского здания размещается привокзальная площадь, соединённая с городом или пристанционным посёлком. На привокзальной ...

Обоснование мощности придорожной станции технического обслуживания
Мощность придорожной станции зависит от частоты схода автомобилей с дороги, интенсивности движения по автомобильной дороге и расстояния между станциями технического обслуживания. При расстоянии между станциями в 50 км число сходов автомобилей с дороги составляет 1% на 1000 единиц интенсивности движ ...