Охрана труда на участке

Таблица 16

Трудоёмкость по профессиям ТО-1

Наименование профессии

Разряд

Кол-во часов

Условия труда

Тариф

Трудо-ёмкость

Тариф-ный фонд

Кол-во человек

Кол-во человек

Слесарь-авторемонтник

1

2

3

4

5

1772

НУТ

1249

1316

1411

1534

1682

413

929

2394

1872

194

5158

12226

33780

28716

3263

0,233

0,5

1,35

1,05

0,1

-

1

1

1

-

Слесарь-автоэлектрик

2

3

4

1772

НУТ

1316

1411

1534

142

387

180

1869

5461

2761

0,08

0,22

0,1

-

-

-

Аккумуляторщик

1

2

3

1591

ВУТ

1299

1369

1467

13

194

645

169

2656

9462

0,01

0,12

0,4

-

-

-

Слесарь по ремонту топливной аппаратуры

2

3

4

1591

ВУТ

1369

1467

1594

52

671

180

712

9843

2869

0,03

0,4

0,1

-

-

-

Заправщик топливом и маслом

2

3

1591

ВУТ

1369

1467

800

2938

10952

43100

0,5

1,85

1

2

Слесарь-шиномонтажник

2

1540

ТУТ

1422

903

12840

0,6

1

Итого

12907

185837

7

Таблица 17

Трудоёмкость по профессиям ТО-2

Наименование профессии

Разряд

Кол-во часов

Условия труда

Тариф

Трудо-ёмкость

Тариф-ный фонд

Кол-во человек

Кол-во человек

Слесарь-авторемонтник

1

2

3

4

5

1772

НУТ

1249

1316

1411

1534

1682

1682

840

2889

1764

1401

21008

11054

40764

27060

23565

0,95

0,47

1,63

1

0,8

1

-

2

1

1

Слесарь-автоэлектрик

2

3

4

5

1772

НУТ

1316

1411

1534

1682

412

171

33

181

5422

2413

506

3044

0,2

0,1

0,02

0,1

-

-

-

-

Аккумуляторщик

1

2

3

1591

ВУТ

1299

1369

1467

50

132

83

650

1807

1218

0,03

0,08

0,05

-

-

-

Слесарь по ремонту топливной аппаратуры

2

3

4

5

1591

ВУТ

1369

1467

1594

1750

132

1583

610

230

1808

23223

9723

4025

0,08

1

0,38

0,14

-

1

-

-

Заправщик топливом и маслом

2

3

4

1591

ВУТ

1369

1467

1594

775

544

577

10610

7980

9197

0,49

0,34

0,36

1

-

-

Слесарь-шиномонтажник

2

1540

ТУТ

1422

2397

34085

1,56

2

Итого

16486

239162

9

Похожие статьи:

Проверка массы состава по длине приёмо-отправочных путей
Масса состава, рассчитанная по наиболее трудному элементу профиля пути, прошедшая проверки на прохождение более крутого, чем расчётный, подъёма и на трогание поезда, может оказаться, тем не менее, слишком большой для того, чтобы поезд уместился в пределах приёмо-отправочных путей. Для проверки след ...

Выбор закона профилирования
Применение закона профилирования и значительно упрощает технологию изготовления лопаток СА и РК, позволяет создать хорошую конструктивную базу для их монтажа в статоре и роторе. Данные особенности обусловили широкое применение закона крутки и при проектировании турбин авиационных ГТД [2]. Расчет ту ...

Виды промышленного транспорта
Промышленный железнодорожный транспорт является неотъемлемой частью железнодорожного транспорта общего пользования и является полноценным участником транспортной системы страны. Посредством промышленного железнодорожного транспорта обслуживается примерно 10 000 организаций всех отраслей. Подъездные ...