Определение количества ремонтных рабочих на объекте проектирования

При расчете численности производственных рабочих определим явочное (технологически необходимое) РТ и штатное РШ число рабочих.

Расчет явочного (технологически необходимого) числа рабочих

Технологически необходимое число рабочих определяется по формуле:

РЯ(Т)=ТiГ / ФРМ , чел. (48)

РЯ(Т)=35378 / 1987 = 18 чел

где ТiГ – годовой объем работ соответствующей зоны ТО, ТР, цеха, отдельного специализированного поста или линии диагностирования, чел-ч;

ФРМ – годовой производственный фонд времени рабочего места, ч

Годовой производственный фонд времени рассчитывается по календарю и режиму работы конкретного предприятия (участка) на планируемый период.

В общем случае годовой производственный фонд времени рабочего места определяется по формуле:

ФРМ=(ДК-ДВ-ДП)ТСМ-ДПП(ТСМ-Т'СМ), ч (49)

где ДК – календарные дни в году;

ДВ – выходные дни в году;

ДП – праздничные дни в году,

ДПП – предпраздничные дни в году;

ТСМ – продолжительность смены, ч;

Т'СМ – продолжительность смены в предпраздничные дни с сокращением на 1 час, ч.

ФРМ = (366 105 12) 8 5 (8 7) = 1992 5 = 1987 ч

Расчет штатного числа производственных рабочих

Штатное число производственных рабочих определяется по формуле:

РШ=ТiГ/ФД чел (50)

РШ= 35378 / 1759 = 20 чел

где ФД – действительный годовой фонд времени производственного рабочего, ч.

Действительный годовой фонд времени производственного рабочего определяется по формуле:

ФД = [(ДК-ДВ-ДП-ДОТП)ТСМ-ДПП(ТСМ-T'CM)]a ч (51)

где: ДОТП – дни отпуска рабочего в году, дн.

a – коэффициент, учитывающий потери времени по уважительным причинам

Принимается a=0,95÷0,98

ФД = [(366 105 12 24) 8 5 1 ] · 0,98 = 1759 ч

Расчет количества вспомогательных рабочих, инженерно-технических работников, счетно-конторского персонала, младшего обслуживающего персонала.

Расчет сводим в таблицу 5.

где

РОСН – штатное количество основных производственных рабочих, чел;

РВСП – количество вспомогательных рабочих, чел;

ИТР – инженерно-технические работники, чел;

Похожие статьи:

Расчет рациональной вместимости автобусов
Выручка от городских перевозок пассажиров не покрывает затрат, возникающих при их выполнении. Одной из причин такого состояния является низкий средний коэффициент использования пассажировместимости транспортных средств. Одной из причин низкого наполнения автобусов является их неоптимальная вместимо ...

Эксплуатационные расходы на транспортировку грузов при прямом Российской Федерации автомобильном варианте
Основная и дополнительная заработная плата водителей с отчислениями. Для водителей грузовых автомобилей применяют сдельные расценки за 1тонну перевезённого груза и 1 тонно-километр транспортной работы. Доля заработной платы за перевезённые тонны относится к расходам на начально-конечные операции: , ...

Общая характеристика ЛПДС «Бавлы»
НПС «Бавлы» расположена в Бавлинском районе республики Татарстан. С восточной стороны к площадке НПС примыкает рабочий посёлок Бавлы. Рядом с поселком на расстоянии 250 м проходит автомобильная дорога Бавлы-Октябрьский. С западной стороны на расстоянии 40 м от ограждения проходит автомобильная доро ...