Кильский канал

Страница 2

Голубая артерия Шлезвига трудится уже вторую сотню лет. За это время канал пропустил в обе стороны сотни тысяч кораблей и судов, дал работу сотням тысяч людей. Канал экономит время и приносит доход стране. К тому же, каждый, кто проходит Кильским каналом, имеет уникальную возможность полюбоваться красотами Северной Германии. Поэтому когда встает вопрос: идти по каналу или в обход - многие все же предпочитают канал.

Проходит по территории Греции, соединяет Саронический залив Эгейского и Коринфский залив Ионического морей. Прорыт через Коринфский перешеек, отделяющий полуостров Пелопоннес от материка.

Канал был построен между 1881 и 1893 годами. Эксплуатация канала началась в 1893 году. Канал позволял сэкономить путь длиной более 400 километров для судов огибавших Пелопоннес.

Длина канала 6,3 км, наименьшая ширина по поверхности 24,5 м, глубина 8 м. Способен пропускать суда водоизмещением до 5 тыс. тонн. Стены канала естественного происхождения, главным образом из известняка, высота стен достигает 75 метров. Через канал перекинуты три моста. Дополнительно с обеих сторон канала функционируют погружные мосты.

Правовой режим канала регламентируется национальным законодательством Греции и ее соглашениями с другими государствами.

В соответствии с установленными правилами ни одному судну не разрешается входить в канал до получения разрешения от администрации канала. В канале установлена принудительная лоцманская поводка.

В настоящее время канал утратил экономическое значение. Из-за узости водного пути в нём организовано поочерёдное движение. Канал не могут проходит крупные океанские суда, чья ширина приближается к 20 метрам. Так же крупнотоннажные суда проходят канал на буксире, так как возникает опасность размыва стен. В год канал обслуживает порядка 11000 судов.

Страницы: 1 2 

Похожие статьи:

Расчет количества рабочих
Количество явочных производственных рабочих агрегатного участка, чел: (2.30) где Кп=1,1 - коэффициент повышения производительности труда. Количество штатных производственных рабочих агрегатного участка, чел: (2.31) Количество явочных вспомогательных рабочих, чел: (2.32) ...

Расчет перерабатывающей способности горки
Перерабатывающая способность горки определяется исходя из запроектированного технического оснащения и профиля горки. Минимальная наличная перерабатывающая способность определяется из условия последовательного роспуска составов по формуле: , где – коэффициент, учитывающий возможные перерывы в исполь ...

Расчет критического числа маха крыла
Критическое число маха крыла определяется по формуле: , (14) где - коэффициент подъемной силы крыла, берется из [2]; - поправка на удлинение, берется из [3, рис. 8]; - поправка на стреловидность, берется из [3, рис. 9]. Коэффициент подъемной силы крыла определяется из условия установившегося горизо ...

Разделы сайта

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transponet.ru