Анализ производственной деятельности предприятия МУП ДЭУ №7 г. Новоалтайска

Муниципальное учреждение г. Новоалтайска «Дорожно-эксплуатационное учреждение №7 » является подразделением Главного управления благоустройства и озеленения и подчиняется Департаменту транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса.

Основное направление деятельности предприятия – текущее содержание автомобильных дорог и дорожных на них: мостов, путепроводов, тоннелей, подземных переходов.

Муниципальное управление «ДЭУ № 7» г. Новоалтайска занимается эксплуатацией, техническим обслуживанием и ремонтом жилого фонда.

Цели создания учреждения:

- выполнение работ, а также оказание услуг и иных функций некомерческого характера, связанных с текущим содержанием и ремонтом улично-дорожной сети и коммунальных сооружений, для удовлетворения общественных потребностей;

- развитие конкуренции в сфере содержания и эксплуатации жилищного фонда;

- улучшение качества обслуживания населения.

Транспортная служба занимается техническим обслуживанием и ремонтом машинного парка, вывозом бытового мусора, механизированной уборкой территории, уборкой и вывозом снега, заготовкой леса для строительной службы, обеспечивает служебные поездки, грузовые и пассажирские перевозки.

Общая площадь транспортного предприятия «ДЭУ №7» 4100, площадь застройки зданиями и сооружениями 2250 , площадь территории с твердым покрытием 1550 , открытая стоянка автомобилей 600 . Транспортное предприятие имеет административный корпус, ремонтные мастерские площадью 1600 (участок диагностики, зоны первого и второго ТО, участок технического ремонта (ТР), специализированные участки ), зоны ежедневного обслуживания, стационарный пост заправки, отапливаемые боксы.

В настоящее время предприятие имеет 1486 производственной площади. Имеется теплая стоянка на 88 машино – мест и 10 машино – мест для их ремонта и технического обслуживания.

Общая численность работающих на предприятии составляет человек. В том числе:

руководители и специалисты – человек

водители – человека

ремонтные рабочие – человека

из них 5 разряда – человек

4 разряда – человек

3 разряда – человек

2 разряда – человек

вспомогательные рабочие – человек

совместители – человека.

Организационная структура транспортного предприятия представлена на рисунке 1.

Рисунок 1 – Организационная структура транспортного предприятия «ДЭУ №7» г. Новоалтайска

Производственная площадь разделена на три зоны: зона ТО-1, зона ТО-2, зона ТР, включающие производственные участки.

В бригаде ТО – 2 средний разряд ремонтных рабочих равен 2,6, в бригаде ТО – 1 он равен 3, показатели ниже нормативного. В таблице 1.1. приведем показатели производственной программы за 2006-2008 годы.

Таблица 1.1. – Производственная программа ТО – 1 и ТО – 2 за 2006, 2007, 2008 годы в транспортном цехе «ДЭУ №7 г. Новоалтайска» по месяцам, в единицах подвижного состава

Месяц

2006 год

2007 год

2008 год

ТО – 1

ТО – 2

ТО – 1

ТО – 2

ТО – 1

ТО – 2

план

факт

план

факт

план

факт

план

факт

план

план

Январь

159

156

41

39

145

151

43

30

102

32

Февраль

150

151

40

40

135

130

40

29

93

31

Март

162

162

45

39

149

146

44

35

102

32

Апрель

160

156

46

34

145

151

42

37

99

36

Май

150

153

47

28

149

151

44

28

103

31

Июнь

159

155

45

34

148

145

39

31

100

32

Июль

170

167

49

35

130

132

38

30

102

37

Август

145

149

47

32

130

131

37

32

102

34

Сентябрь

151

156

43

34

125

130

36

36

99

35

Октябрь

149

153

45

45

140

142

36

29

102

37

Ноябрь

133

140

44

32

125

128

34

32

100

30

Декабрь

155

156

44

28

120

125

35

28

102

35

Год

1843

1854

536

420

1641

1662

468

377

1206

402

Похожие статьи:

Экономическая эффективность введения координированного регулирования движения на участке ул.Гоголя от ул.Красина до ул.Володарского
Доход от введения координированного регулирования движения складывается из экономии от снижения затрат времени транспортными средствами на пересечениях. Экономия от снижения затрат времени транспортных средств на пересечениях определяется как разница между стоимостной оценкой времени, теряемого тра ...

Эксплуатационные расходы на транспортировку грузов при прямом Российской Федерации автомобильном варианте
Основная и дополнительная заработная плата водителей с отчислениями. Для водителей грузовых автомобилей применяют сдельные расценки за 1тонну перевезённого груза и 1 тонно-километр транспортной работы. Доля заработной платы за перевезённые тонны относится к расходам на начально-конечные операции: , ...

План реализации услуг
План реализации услуг является производственной программой СТО в стоимостном выражении. Основные расчетные показатели плана реализации услуг: · Объем реализации услуг по ремонту и обслуживанию легковых автомобилей. · Общий объем услуг и продукции. В объем реализации услуг по ремонту и техническому ...