Коробка передач

Страница 2

Ремонт

Снятие и установка коpобки пеpедач с автомобиля

Снятие пpоводите в следующем поpядке:

1. Слейте масло из коробки передач и раздаточной коробки.

2. Отсоедините карданные валы.

3. Отсоедините гибкий вал спидометра.

4. Отсоедините трос стояночной тормозной системы от промежуточного рычага, установленного на картере коробки передач.

5. Ослабьте гайку крепления оболочки троса, закрепленную на кронштейне, и выньте трос из паза. Выньте шплинт из скобы, расположенной на щите стояночного тормозного механизма, и освободите трос.

6. Поддержите двигатель снизу с помощью домкрата или другого устройства.

7. Снимите поперечину рамы, расположенную под коробкой передач.

8. Опустите двигатель настолько, чтобы болты крепления рычагов коробки передач и раздаточной коробки оказались ниже уровня пола кузова.

9. Ослабьте болты крепления рычагов коробки передач и раздаточной коробки и снимите рычаги со шлицев рычага механизма переключения коробки передач и рычага вилок включения раздаточной коробки (для пятиступенчатой коробки передач).

10. Снимите рабочий цилиндр сцепления (кроме установленного на двигателе 425LTRU).

11. Отверните четыре гайки крепления коробки передач к картеру сцепления.

12. Отведите коробку передач вместе с раздаточной коробкой (агрегат) назад до выхода первичного вала из картера сцепления.

13. Опустите агрегат вниз.

Установку агрегата на автомобиль проводите в обратном порядке.

Отсоединение коpобки пеpедач от pаздаточной коpобки

1. Установите агpегат веpтикально на баpабан стояночного тоpмозного механизма.

2. Включите в pаздаточной коpобке пpямую пеpедачу.

3. Отвеpните гайку шпильки и три болта кpепления коpобки пеpедач к pаздаточной коpобке.

Рис. 188. Отсоединение коpобки пеpедач от pаздаточной коpобки

4. Поднимая коpобку пеpедач ввеpх, отсоедините ее от pаздаточной коpобки (рис. 188).

После снятия коробки передач на раздаточной коробке остаются прокладка, пластина, вторая прокладка и упорное кольцо подшипника промежуточного вала коробки передач (для четырехступенчатой коробки передач).

Разборка пятиступенчатой коробки передач

Рис. 189. Механизм переключения пятиступенчатой коробки передач: 1 – вилка включения I и II передач; 2, 12, 33 – заглушки; 3, 16 – пружины; 4 – фиксатор; 5 – поводок штока V передачи; 6 – вилка включения заднего хода; 7 – рычаг переключения передач; 8 – уплотнитель рычага; 9 – штифт; 10 – пружина рычага; 11 – опора рычага; 13 – плунжер предохранителя заднего хода; 14 – крышка предохранителя; 15 – шарик; 17 – крышка боковая; 18 – вилка включения III и IV передач; 19 – промежуточный рычаг; 20 – плунжер промежуточного рычага; 21, 25 – пробки; 22 – картер V передачи; 23 – пружина шарика фиксатора; 24 – шарик фиксатора; 26 – шток вилки I и II передач; 27 – шток вилки III и IV передач; 28 – шток промежуточного рычага; 29 – плунжер замочный; 30 – шток вилки заднего хода; 31 – стопорные болты; 32 – упор рычага; 34 – стопорная шайба; 35 – вилка включения V передачи; 36 – шток вилки V передачи; 37 – выключатель фонаря заднего хода; 38 – болт крепления рычага коробки передач; 39 – рычаг коробки передач

1. Отверните болты крепления и снимите боковую крышку 17 (рис. 189) с механизмом переключения.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Похожие статьи:

Корректирование нормативов трудоёмкости работ по ТО-1 Зил-43362
По данным ОНТП-01-91 нормативы трудоёмкости ТО-1 даны для 1 категории условий эксплуатации и составляют для автомобиля Зил-43362 чел-часов. Но в условиях реальной жизни необходимо учитывать вид подвижного состава, а также число технологически совместимого подвижного состава. В данном случае показат ...

Характеристики дорожного движения на пересечении улиц Тихоокеанская – проф.Даниловского
При определении характеристик дорожного движения в первую очередь необходимы данные, характеризующие транспортный поток. Наиболее характерными показателями транспортного потока являются интенсивность движения, состав потока, задержки движения. Все эти показатели определялись путем натуральных измер ...

Проектирование и расчет специализированного оборудования
Графическая часть проекта содержит чертеж передвижной ремонтной мастерской с указанием позиций основного оборудования, а также конструкторскую разработку одного из диагностических или технических средств обслуживания. Стяжка пружин. 1. Для экономии бюджета и простоты изготовления, стяжку пружин изг ...

Разделы сайта

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transponet.ru