Технология работы парка прибытия

Страница 2

Число бригад может быть установлено исходя из ограничений, наложенных на загрузку бригады:

, (3.2)

где - суточное количество прибывших в расформирование поездов.

Величину загрузки бригад рекомендуется принимать не более 0,8 (технически рациональный уровень). Вместе с тем слишком малая (менее 0,4) загрузка бригады экономически нерациональна.

Вывод: таким образом, исходя из расчетов времени на обработку составов и загрузку бригады, в парке прибытия работает 1 бригада, состоящая из 3 групп осмотрщиков.

Технологический график обработки в парке прибытия поезда, прибывающего в расформирование.

Операция

По прибытии поезда

0 5 10 15 20

Исполнитель

Получение, разметка и пересылка ТНЛ маневровому диспетчеру, в СТЦ и ПТО

Составление сортировочного листка

Извещение работников СТЦ, ПТО и ПКО о времени и пути прибытия поезда

Контрольная проверка состава во входной горловине

Пересылка перевозочных документов в СТЦ

Проверка ТНЛ, штемпелевание и проверка перевозочных документов

Корректировка сортировочного листка

Техническое обслуживание состава, отпуск тормозов

Коммерческий осмотр состава

10

3

18

18

Опратор СТЦ

Оператор СТЦ

Дежурный по станции

Оператор СТЦ (телетайпист)

Оператор СТЦ

Оператор СТЦ

Оператор СТЦ

Работники ПТО

приемщики поездов

Общая продолжительность обработки

18

Страницы: 1 2 

Похожие статьи:

Определение объёма работ по самообслуживанию предприятия
Работы по самообслуживанию включают в себя: обслуживание и ремонт станочного, энергетического и силового оборудования. Изготовление, обслуживание и ремонт технологического оборудования (стенды), ремонт зданий, сооружений, водопровода. Тсам = (Тгео + Тгто1 + Тгто2 + Тгтр) * кс / 100 где, кс-объём ра ...

Анализ профиля спускной части сортировочной горки
Проверкой профиля спускной части горки определяется качество запроектированного профиля и правильность размещения тормозных позиций, устанавливается скорость надвига составов и режимы торможения при неблагоприятном чередовании отцепов. Детальная оценка профиля горки производится на основании кривых ...

Клапаны продувки адсорбера
Клапаны продувки адсорбера (далее по тексту - клапан), предназначены для продувки адсорбера системы улавливания паров бензина автомобиля, оснащенного электронной системой управления двигателя, разработаны для норм токсичности ЕВРО - 3 (21103) и ЕВРО-2 (2112) удовлетворяют повышенным требованиям евр ...

Разделы сайта

Copyright © 2021 - All Rights Reserved - www.transponet.ru