Экономической обоснование от внедрения электрической централизации

Транспортная аналитика » Организация работы на станции Слябовая » Экономической обоснование от внедрения электрической централизации

Страница 1

Анализ проблемы

Станция Слябовая построенная 21 декабря 2006 года для обслуживания цехов слябовой и сортовой МНЛЗ. На станции не было электрической централизации стрелок. Внедрение электрической системы счета осей на станции сильно увеличит производительность станции. Рельсовая цепь не внедряется на станции как устаревшая и подлежащая исключения из использование.

Сравнительная техническая характеристика РЦ и ЭССО

Основная техническая и эксплуатационная характеристика РЦ и ЭССО приведены в таблице.

Таблица 7. Сравнение электрической системы счета осей и рельсовых цепей.

Наименование характеристики

РЦ

ЭССО

1. Чувствительность к величине сопротивления изоляции балласта.

Высокая

Нет

2. Необходимость применения изолирующих стыков

Есть

Нет

3. настроила системы

Ручная

Автоматическая

4. Адаптация к изменениям условий окружающей среды (температура, влажность и т.д.)

Нет

Есть, Автоматическая

5. Количество проводов в кабелях СЦБ, необходимых для работы системы (в пересчёте на 1 изостык/ счетный пункт)

4

2

6. Средняя длина контролируемого участка при пониженном сопротивлении балласта, м

300

10000

7. Информация о количестве единиц подвижного состава на участок пути

Нет

Есть

8. Возможность обмена информации (наличие и количество подвижного состава, исправность узлов системы, сброс ложной занятости и т.п.) с компьютером.

Нет

Есть

9. Вероятность хищение медьсодержащих деталей

Высокий

Низкий

Из вышеизложенного следует, что ЭССО, как система нового поколения, по сравнению с РЦ обладает более широкими функциональными возможностями и высокими техническими характеристиками и может работать в таких условиях, в которых применение РЦ невозможно.

Сравнительная экономическая характеристика РЦ и ЭССО.

Страницы: 1 2 3

Похожие статьи:

Расчет годовых объемов работ
Годовой объем работ СТО может включать услуги (работы) по ТО и ТР, уборочно-моечные работы, работы по приемке и выдаче автомобилей, работы по противокоррозионной обработке кузовов автомобилей и их предпродажной подготовке. Годовой объем работ по ТО и ТР (в чел.-ч.): , (1) где NСТО – годовое количес ...

Расчет цен по видам работ с учетом рентабельности и НДС
Таблица 3.7. Виды работ Себест. руб. Цена руб. Цена с НДС Годовой трудоем Выручка. руб Диагностические 65,25 84,84 100,11 3924,5 110984 Регулировочные 74,85 97,32 114,84 1962,24 63655 Смазочно-заправочные 66,54 86,52 102,09 1121,3 32337 Электротехнические 75,78 98,52 116,25 1401,6 46026 Разборочно- ...

Полуоси, балка и поворотный кулак автомобиля
Т.к. автомобиль ВАЗ-2105 является переднеприводным значит у него не заднего моста. При прямолинейном движении значения моментов M и сил P принимаются максимальными. Рассмотрим изгиб балки вертикальной плоскости (рис. 22). Рисунок 22. Расчетная схема балки ведущего моста и эпюры моментов Изгибающий ...

Разделы сайта

Copyright © 2021 - All Rights Reserved - www.transponet.ru