Организация местной работы на одном из участка отделения Е-К

Таблица. 4.4.Расчет простоя местного вагона по второму варианту.

Наименов

раздельных

пунктов

Номер поезда

Время приб

Кол-о отцеп-Х вагонов

Номер поезда

Время отправь

Кол-о прицеп-Х вагонов

Вагона часы простоя

Кол-о грузовых операций

Коэф-т сдвоенных операций

Р.

3402

2.43

-23

3401

16.24

+15

13.11

38

3401

15.54

-17

3402

3.13

+11

11.49

28

Ш.

3402

4.19

-21

3401

14.47

+17

9.58

38

3401

14.17

-19

3402

4.49

+21

14.02

40

итого

80

64

При сравнение вариантов сред простой определяется по формуле:

tcp= Σnt ; час (4.1)

Σn

По 1-му варианту: tcp =200.37/103=1.9

По 2-му варианту: tcp=200.37/95=2.1

Вывод: Схема оптимальная, пропуск поездов является 1-й вариант.

Похожие статьи:

Конструкторский расчет проектируемого пневмоподъемника
Для крепления подъемника к пластине стойки эстакады служат четыре болтовых соединения. На болты передается нагрузка, прилагаемая к штоку подъемника. Удерживание приложенной нагрузки происходит за счет создания сил трения. Силы трения создаются затяжкой гаек болтового соединения. От усилия затяжки б ...

Колёса и шины автомобиля
Колесный движитель представляет собой устройство, преобразующее работу двигателя в поступательное движение машины. Он состоит из трех основных частей: шины, обода и ступицы. Анализ и оценка конструкции автомобильных шин и колес Рисунок 21 - Радиальный разрез покрышки 1— каркас; 2 — брекер; 3 — прот ...

Расчет дополнительного удельного сопротивления движению отцепа от воздушной среды и ветра
Дополнительное удельное сопротивление движению отцепа от воздушной среды и ветра определяется по формуле: где Cx - коэффициент воздушного сопротивления вагона (таблица 5.1); S - площадь поперечного сечения вагона (мидель), м²; Vp – расчетная скорость движения отцепа. Таблица 2.1 – Значения коэ ...