где Кzji max и КZji min - наибольшее и наименьшее значения коэффициентов загрузки по всей УДС, Kzji max =0,88; Kzji min =0,1.
0,88-0,1=0,78
Следовательно, можно сделать вывод о том, что распределение потоков по УДС неравномерное.
Определение сложности и опасности перекрестков.
Показатель сложности пересечения m рассчитывается по Формуле:
m = n0 + 3nc + 5nП
где n0, nc и nП - число точек соответственно отклонения, слияния и пересечения.
Принято считать узел (перекресток) малой сложности (простым) при m < 40, средней сложности при m = 40-80, сложным при m = 80-150 и очень сложным при m > 150.
Так как возможность столкновений возрастает с увеличением интенсивности конфликтующих потоков, для оценки опасности вводятся индексы интенсивностей σ :
σ n = 0.01 • (N' + N'')
где N' и N'' - интенсивности конфликтующих потоков в абсолютных единицах (авт./ч).
Показатель опасности m' рассчитывается как сумма условных баллов:
M’=
где отклонений, слияний и пересечений на данном перекрестке;
Перекресток 1-А: m =1+3*1+5*1=9
σN1п =0, 01 (310+100)=4,1;
σN2п =0, 01 (100+230)=3,3;
σN3п =0, 01 (310+230)=5,4;
σN1с =0,01(40+230)=2,7;
σN1о =0
m'=0+3*1*2,7+5*3*4,1+5*3*3,3+5*3*2,7=159,6
σс , σс , σп - соответветствующие им индексы интенсивностей.
Результаты расчетов m и m' сведены в табл. 14.
Таблица 14
Показатели сложности и опасности индексы k, 1 , р - числа конфликтных точек перекрестков.
Номер перекрестка
n0
nc
nП
m
Степень сложности
m'
1-А
0
1
3
18
простой
159,6
1-Б
0
0
2
10
простой
39
1-В
простой
2-А
1
0
3
16
простой
316,7
2-Б
0
0
6
30
Простой
1038
2-В
2
3
11
66
Средней сложности
1276,9
3-А
1
2
0
7
простой
70,1
3-Б
1
1
1
9
простой
24,8
3-В
1
1
3
19
простой
301,8
Организация движения пешеходов
Обеспечение удобства и безопасности движения пешеходов является одним из важных разделов организации движения. Рациональная организация движения пешеходов является решающим фактором повышения пропускной способности улиц и дорог и обеспечения более дисциплинированного поведения людей в дорожном движении.
Похожие статьи:
Расчёт производственной программы по количеству воздействий
Расчёт производственной программы по количеству воздействий за цикл Число технических воздействий на один автомобиль за цикл определяется отношением циклового пробега к пробегу до данного вида воздействий. Так как цикловой пробег Lц в данной методике расчёта принят равным пробегу Lк автомобиля до К ...
Расчет ширины динамического коридора
Под динамическим коридором автотранспортного средства понимается ширина полосы дороги (проезжей части), необходимой для его безопасного движения с заданной скоростью. На прямолинейном участке динамический коридор определяют по эмпирическим формулам следующего типа: (1) где: - коэффициент, зависящий ...
Расчет сетки
закритических поляр
При М>М* возникает дополнительное волновое сопротивление, которое обусловлено появлением скачков уплотнения. Общее сопротивление самолета является суммой сопротивлений, соответствующих докритическим скоростям полета и волновых. C= C+C (38) Волновое сопротивление складывается из пассивного волнов ...