Расчет коэффициентов относительной важности

Страница 2

КОВ = 6/15=0,40; КОВ = 4/15=0,267; КОВ = 5/15=0,333

Вывод на основе расчета КОВ на 1-м уровне:

Как видно из расчетов главная (генеральная) цель при детализации разбита на три неравнозначные (разного удельного веса подцели):

1. Повысить качества обучения в автошколах – 40%.

2. Оптимизировать дорожно-транспортную инфраструктуру – 33%.

3. Повысить уровень культуры поведения на дорогах– 27%.

На основе исследования показателя КОВ мы получили достаточно наглядную картину. Из дерева целей видно, что наиболее важной подцелью является повышение качества обучения в автошколах (0,4). Из этого следует, что необходимо вводить в отношении автошкол механизмы, позволяющие повысить качество подготовки водителей. Это позволит снизить показатели аварийности.

Не следует забывать оптимизировать дорожно-транспортную инфраструктуру, повышать уровень культуры поведения на дорогах.

Все эти подцели в детализированном виде представляют нашу главную единую цель и поэтому, эффективно распределяя ресурсы для достижения всех этих подцелей, и, достигая их, мы достигаем и главную цель.

Расчет КОВ дерева целей (2-й уровень, часть 1)

Таблица 3. Матрица опроса экспертов

Подцели

Эксперты

1

2

3

4

5

Увеличить количество часов вождения

1

2

4

3

4

Совершенствовать методику приема экзаменов

2

3

1

2

1

Повысить квалификацию инструкторов

3

1

3

1

2

Организовать переподготовку водителей

4

4

2

4

3

Rmax=4

Таблица 4. Матрица преобразованных рангов

Подцели

Эксперты

Сумма

КОВ

1

2

3

4

5

Увеличить количество часов вождения

3

2

0

1

0

6

0,200

0,08

Совершенствовать методику приема экзаменов

2

1

3

2

3

11

0,367

0,147

Повысить квалификацию инструкторов

1

3

1

3

2

10

0,333

0,133

Организовать переподготовку водителей

0

0

2

0

1

3

0,100

0,04

30

1

0,4

Страницы: 1 2 3 4 5

Похожие статьи:

Обоснование конструкции и определение размеров основных деталей и узлов привода
Предварительное определение диаметров валов Диаметры валов определяем по формуле: , где . Принимаем b - коэффициент пустотелости b = 0,55…0,8 Принимаем b = 0,57 Найдём предварительные диаметры валов I, II, III : Принимаем стандартное значение диаметра: Принимаем стандартное значение диаметра: Прини ...

Расчет критического числа маха фюзеляжа
Критическое число Маха фюзеляжа вычисляется по формуле: , (16) где - удлинение фюзеляжа. Принимаем . Расчет критического числа маха мотогондолы Критическое число Маха мотогондолы вычисляется аналогично фюзеляжу. Принимаем Расчет критического числа маха оперения Расчет критического числа Маха оперен ...

Экономическая эффективность реконструкции участка ул.Гоголя от ул.Ленина до ул.Пролетарская
Экономическая целесообразность постройки стоянок на участке от ул.Ленина до ул.Пролетарская определяется по показателю экономии от снижения количества ДТП на этом участке. Предложено оборудовать функциональную обочину и устроить на ней около тротуарную стоянку транспортных средств, что позволит сок ...

Разделы сайта

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transponet.ru