с,
с,
с,
с.
,
.
Аналогично рассчитывается пропускная способность остальных подходов к перекрёстку. Получаем следующие результаты:
Подход 2:
Поток автомобилей, движущийся по ул.Ленина, распределяется неравномерно по полосам, на левый поворот выстраивается большая часть автомобилей, поэтому поток разделяется примерно на 30% в правой полосе и 70% в левой полосе:
с,
с,
с,
с.
,
.
Подход 3:
=
с,
с,
с,
с.
,
.
Подход 4:
Поток автомобилей, движущийся по ул. Ленина распределяется не равномерно по полосам, на левый поворот выстраивается большая часть автомобилей, поэтому поток разделяется примерно на 30% в правой полосе и 70% в левой полосе:
с,
с,
с,
с.
,
.
Рассчитав пропускную способность каждого подхода можно рассчитать пропускную способность перекрёстка в целом:
.
А теперь рассчитаем пропускную способность перекрёстка при полностью выделенной пешеходной фазе.
Похожие статьи:
Обоснование мощности придорожной станции технического обслуживания
Мощность придорожной станции зависит от частоты схода автомобилей с дороги, интенсивности движения по автомобильной дороге и расстояния между станциями технического обслуживания. При расстоянии между станциями в 50 км число сходов автомобилей с дороги составляет 1% на 1000 единиц интенсивности движ ...
Формирование производственных участков, зон и отделений
Исходя из выбранных и обоснованных форм организации, в данном разделе рассчитывается технологически необходимое количество линий и постов. Для каждой из зон или отделений расчёт выполняется отдельно с обоснованием исходных данных и нормативов. Расчет поточной линии ТО-1 Для зон и отделений, выполня ...
Однодисковое и двухдисковое сцепление
Сходства (1 дискового) и (2 дискового) сцепления В принципе как (1 дисковое) так и (2 дисковое) сцепления осуществляют одну и ту же за дачу – это трансмиссия. Как я заметил между этими сцеплениями существуют определённые сходства, особенно в строение. Так как и у (1 дискового) так и у (2 дискового) ...