Повышение пропускной способности пересечения с ул.Ленина

- длительность цикла регулирования, с.

Проще рассчитать пропускную способность перекрёстка будет по подходам, т.е. по Гоголя к Площади-П1, по Ленина от Пригородного вокзала-П2, по Гоголя от Площади-П3 и по Ленина к Пригородному вокзалу-П4.Все расчёты по пропускной способности подходов будут аналогичными, поэтому рассмотрим только один подход, а именно П1.

Т.к. проезжая часть в направлении к Площади имеет 2 полосы движения, то весь поток автомобилей, движущийся в этом направлении можно разделить на две части. Положим, что автомобили выстраиваются в две колонны одна в левой полосе, а вторая – в правой.

(2.22)

=; (2.23)

Автомобили, расположившиеся в левой полосе, будут двигаться как в прямом направлении, так и в левом, аналогично и для правой полосы.

, (2.24)

;

Зная значения интенсивностей всех направлений можно определить время эффективного движения всех потоков автомобилей:

(2.25)

(2.26)

(2.27)

(2.28)

где - длительность основного такта, с;

- стартовая задержка первого автомобиля в очереди, =2 с;

- время разъезда очереди после включения жёлтого сигнала светофора, =3 с;

- доля автомобилей от встречного потока, которые едут в прямом направлении;

- доля автомобилей поворачивающих налево от общего количества движущегося по левой полосе;

,- доля автомобилей проезжающих в прямом направлении по левой полосе и правой соответственно;

- доля автомобилей поворачивающих направо от общего числа потока движущегося по правой полосе;

- время, затраченное на пропуск пешеходов при выполнении правого поворота, с.

Расчёт потока насыщения для случаев движения в прямом направлении по дороге без продольных уклонов выполняется по формуле, связывающей величину потока насыщения с шириной проезжей части:

, (2.29)

где - поток насыщения, ед/ч;

В - ширина проезжей части в данном направлении движения, м.

Эта формула будет использоваться для потоков движущихся в прямом направлении, а именно и .

Поток насыщения при выполнении поворота зависит от радиуса поворота и может быть определён с помощью следующего выражения:

, (2.30)

где r - радиус поворота, м.

Перейдём к расчёту пропускной способности.

Подход 1:

=

Похожие статьи:

Возможные неиспpавности двигателя и способы их устpанения
\ ...

Органы управления и панель приборов
Рис. 8. Органы управления и оборудование места водителя (наименование позиций см. в тексте) Расположение оpганов упpавления и обоpудование места водителя показано на рис. 8: 1 – дефлекторы системы вентиляции и отопления салона; Рис. 9. Рулевая колонка с рулевым колесом, многофункциональными подруле ...

Построение кривых скорости и времени хода отцепов
Кривые скорости строятся для плохого бегуна, скатывающегося на трудный путь, и для хорошего бегуна, скатывающегося на путь, соседний с трудным, при неблагоприятных условиях скатывания с использованием кривых энергетических высот hwхб=f(s) и hwопб=f(s). Остаточную энергетическую высоту, затраченную ...