Взлетно-посадочные характеристики самолета

Таблица 10 - Координаты точек взлетной поляры с учетом влияния земли

Cya

Cxa

0

0,0511

0,1

0,0504

0,2

0,0500

0,3

0,0501

0,4

0,0505

0,5

0,0513

0,6

0,0525

0,7

0,0541

0,8

0,0560

0,9

0,0583

1

0,0610

1,1

0,0641

1,2

0,0676

1,3

0,0714

1,392

0,0753

Расчет поляр на режиме посадки

Расчет поляр на режиме посадки для крыла с механизацией проводится аналогично расчету поляр на взлетном режиме с учетом механизации. Изменения претерпевает лишь минимальный коэффициент лобового сопротивления самолета и величина коэффициента подъемной силы .

Минимальный коэффициент лобового сопротивления самолета с учетом того, что прирост сопротивления при отклонении закрылка для режима посадки составляет (при ), из формулы (53) будет равен

.

Для механизированного крыла величина определяется по формуле (52)

.

Величина для механизированного с учетом влияния Земли находится по формуле (53). Тогда с учетом , получаем

.

Похожие статьи:

Развитие перевозок на различных этапах эволюции человека
Пути сообщения существуют столько времени, сколько существует человечество. Древнейшими транспортными артериями были реки, освоенные человеком в эпоху мезолита. Позже, в неолите (VIII-V тыс. до н.э.) существовали наземные пути, по которым происходил между племенами на расстояния порой до многих сот ...

Технические требования
световой фара ремонт автомобиль Технические требования к автомобилям, принимаемым в ремонт. 1) Приемка автомобиля в ремонт должна производится на специализированном посту; 2) При проверке внешние осветительные приборы проверяются осмотром и опробированием: – проверка фар, внешних светосигнальных пр ...

Режим труда и отдыха водителей
Положение о рабочем времени и времени отдыха для водителей автомобильного транспорта учитывает специфику организации труда и регулирует рабочее время и время отдыха водителей автомобилей, работающих в организациях независимо от форм собственности и их ведомственной подчиненности, а также водителей, ...