Подбор профиля крыла и оперения

При выборе профиля крыла и оперения будем ориентироваться по скорости самолета на крейсерском режиме полета. Скорость крейсерского полета отнесенная к скорости звука на высоте крейсерского полета дает число Маха на данном режиме:

, (12)

где - скорость крейсерского полета, ;

- скорость звука на высоте крейсерского полета, .

Значение выбирается из стандартной атмосферы в зависимости от высоты . Для высоты :

- скорость звука;

- плотность воздуха;

.

Тогда получаем:

.

С учетом того, что , принимаем для крыла профиль NACA -2415, для пилона, горизонтального и вертикального оперения симметричный профиль NACA - 0006.

Похожие статьи:

Расчет продольной устойчивости катка по условию опрокидывания
При продольных уклонах движение катка может оказаться невозможным как следствие его опрокидывания, так и ввиду недостаточного сцепления ведущего вальца с поверхностью. Недостаток в сцеплении возникает ввиду перераспределения нагрузок между осями при движении на уклон. Проверку обычно лучше всего ве ...

Оптимальное управление дискретными системами
Пусть математическая модель объекта управления описывается разностным уравнением: , , с начальным условием: , а функционал качества управления имеет вид: , где: - матрицы размера и ; - симметричная, положительно определенная матрица , - симметричные, неотрицательно определенные матрицы . Требуется, ...

Исходные данные на проект и их приведение в технологически совместимые группы
Таблица 2.1 - Исходные данные на проект Показатель Ед. изм. Значения Марка   ГАЗ-3307 ГАЗ-2705 Газель Списочное количество автомобилей, Асп шт 40 15 Средняя техническая скорость, Vт км/ч 35 35 Среднесуточный пробег, Lcc км 110 140 Дни работы парка в году, Дрпг дн 305 305 Дни работы РОП в году, ...

Разделы сайта

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transponet.ru