Эксплуатационные расходы на транспортировку грузов при прямом Российской Федерации автомобильном варианте

Транспортная аналитика » Взаимодействие видов транспорта » Эксплуатационные расходы на транспортировку грузов при прямом Российской Федерации автомобильном варианте

Страница 1

Основная и дополнительная заработная плата водителей с отчислениями.

Для водителей грузовых автомобилей применяют сдельные расценки за 1тонну перевезённого груза и 1 тонно-километр транспортной работы. Доля заработной платы за перевезённые тонны относится к расходам на начально-конечные операции:

,

где доля заработной платы за перевезённые тонны, отнесённая к начально-конечным операциям, коп./т;

время простоя под погрузкой, разгрузкой, ч;

поправочный коэффициент к денежной ставке водителя;

грузоподъёмность автомобиля (автопоезда), т;

коэффициент статического использования грузоподъёмности.

А за выполненные тонно-километры – к расходам на операции движения:

,

где доля заработной платы за выполненные тонно-километры, коп./ткм;

средняя техническая скорость, км/ч;

коэффициент использования пробега;

коэффициент, учитывающий подготовительно – заключительные операции.

Топливо.

Для автопоезда с дизельным двигателем, норма расхода топлива увеличивается на 1.5 л на каждую тонну собственного веса прицепа (полуприцепа).

Расходы на топливо для автомобильного транспорта полностью относят на операцию движения:

,

где расходы на топливо, коп./ткм;

стоимость 1 л топлива, руб.;

среднегодовая надбавка к норме расхода топлива;

норма расхода топлива на 100 км, л;

норма расхода топлива на 100 ткм, л.

вес прицепа, полуприцепа, т.

Смазочные и обтирочные материалы.

Расходы на эксплуатационные материалы составляют 10 –20 % от расходов на топливо:

,

Техническое обслуживание и текущий ремонт.

,

где расходы на техническое обслуживание и текущий ремонт, коп./ткм;

норма расходов по техническому обслуживанию и текущему ремонту на 1000 км, руб.

Возмещение износа и ремонт шин.

Расходы на возмещение износа и ремонт шин определяют по действующим нормам, учитываются в процентах от прейскурантной стоимости одного комплекта шины на 1000 км и относятся к расходам на операцию движения:

,

где расходы на возмещение износа и ремонт шины, руб.;

стоимость одного комплекта шины, руб.;

норма расходов от стоимости одного комплекта шины, руб.;

количество колёс на автомобиле.

Амортизация подвижного состава.

В расходы по амортизации подвижного состава включают отчисления по капитальному ремонту:

,

где амортизационные отчисления на капитальный ремонт, коп./ткм;

Страницы: 1 2 3

Похожие статьи:

Управление запасами
Управление запасами связано с высоким уровнем риска и оказывает значительное влияние на логистику. Выбор определённого набора запасов и дальнейшая отправка их на рынок или в регион с расчётом на продажу в будущем определяют набор логистических операций. Отсутствие необходимого набора товаров может ...

Расчёт освещения
Для нормальной работы нужно такое количества света, чтоб глаза у работников не уставали, а уставать они могут не только при маленьком освещении, но и при сильном. Освещение делится на естественное и искусственное. Естественное освещение в помещение – это свет, который попадает через окна, а искусст ...

Расчёт зубчатых передач редуктора
Выбор материала зубчатых колёс и обоснование термической обработки Т. к. передача авиационная и, следовательно, требует обеспечения высокой надёжности и малых массо-габаритных характеристик, то для всех зубчатых колёс передачи выбираем высокопрочную легированную сталь 12Х2Н4А с химико-термической о ...

Разделы сайта

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transponet.ru