Проблема повышения эффективности интермодальных транспортных терминалов

Транспортная аналитика » Роль транспортных операций в управлении цепями поставок » Проблема повышения эффективности интермодальных транспортных терминалов

Страница 4

Основная часть курсовой работы включает обзор цепи поставок и её составляющих, в частности их роль и функции, а также характер транспортных операций, организационные виды их осуществления и виды транспортных средств, используемых при перевозке грузов. В практической части работы рассмотрена проблема повышения эффективности интермодальных транспортных терминалов и приведены возможные пути её решения.

Основные выводы, полученные в результате подготовки данной работы можно представить в виде следующих тезисов:

· Роль интегрированной логистической цепи растёт с каждым днём по мере усиления глобализации и развития технологий;

· Транспортные операции являются важнейшим компонентом, обеспечивающим полноценное функционирование цепи поставок. В свою очередь грамотно организованная логистическая цепь способствует совершенствованию транспортных операций;

· Исходя из того, что такому компоненту цепи поставок, как транспортировка свойственен достаточно высокий уровень издержек по сравнению с другими компонентами, повышение эффективности данного процесса может привести к повышению качества функционирования логистической цепи в целом.

· Транспортировка играет важнейшую роль в логистической цепи и её отдельные аспекты проявляются на различных этапах функционирования цепи поставок. Без такого связующего звена, как транспортировка, даже качественно построенная логистическая стратегия не сможет быть осуществлена в полную мощь.

Страницы: 1 2 3 4 

Похожие статьи:

Технико-эксплуатационная характеристика станции Слябовая
Прилегающие к станции перегоны и основные средства сигнализации и связи при движении поездов: а) в нечетном направлении ст. Слябовая - ст. Скрапная – соединительный путь №16, однопутный, маневровый порядок движения; ст. Слябовая – ст. Скрапная – соединительный путь №14, однопутный, маневровый поряд ...

Расчет годовой производственной программы по количеству воздействий РОП цикловым методом
Корректирование норм периодичности ГАЗ-3110, км для I категории УЭ: (2.2) (2.3 (2.4) Рабочая продолжительность цикла Дэц, дн: (2.5) Продолжительность простоя в ПО и ремонте, дн: (2.6) Общая продолжительность цикла, дн: (2.7) Коэффициент технической готовности: (2.8) Коэффициент использования парка: ...

Расположение оборудования
СЭУ располагается в одном или нескольких водонепроницаемых отсеках судна, что определяется в значительной мере общей компоновкой судна, его назначением и возможностью обеспечить требования живучести и у дифферентовки. Число отсеков для размещения СЭУ по возможности должно выбираться минимальным. Эт ...

Разделы сайта

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transponet.ru