Технико-экономическая характеристика международных автобусных перевозок, осуществляемых ОАО «Пинский автобусный парк»

Технико-экономические показатели международных автобусных перевозок, осуществляемых ОАО «Пинский автобусный парк» за 2008 – 2010г. представлены в таблице 1.1.

Таблица 1.1 – Технико-экономические показатели работы на международных маршрутах ОАО «Пинский автобусный парк»

№ п/п

Показатель

Единицы измерения

2008 год

2009 год

2010 год

1

Рейсы

ед.

1216

1220

1337

2

Доходы

млн. руб.

802,3

771,3

1251,6

3

Общий пробег

тыс. км

431,9

443,3

658,7

4

Объем перевозок

тыс. пасс.

54,8

50,8

78,2

5

Пассажирооборот

тыс. пасс-км

10358,4

7620,2

11910

6

Доходы на 1 км пробега

руб./км

1757

1488,3

1809

7

Финансовый результат

млн. руб.

82,4

-33,6

-259

По данным таблицы 1.1 построены диаграммы распределения международных автобусных маршрутов по количеству рейсов, объему перевозок пассажиров и пассажирообороту в 2008-2010 годах.

Основные технико-экономические показатели работы автобусов на маршрутах в 2010 году представлены в таблице 1.2.

Таблица 1.2 – Технико-экономические показатели работы автобусов по маршрутам

№ п/п

Наименование маршрута

Доходы, тыс. руб.

Объем перевозок пассажиров, тыс. пасс.

Доходы на км пробега, руб/км

Тариф за 1 км, руб

Выполненное количество рейсов

Окупаемость, %

1

Пинск-Вильнюс

493855,9

54,4

1895

150

730

80,7

2

Пинск-Каунас

6463,1

0,4

801

130

18

37,1

3

Пинск – Санкт-Петербург

109809,4

1,7

1005

80

87

45,2

4

Пинск-Варшава

15891,1

0,1

582

154

24

34,3

5

Пинск-Заречное

36148,5

3,8

4278

150

132

156,2

6

Пинск-Любешов

21759,2

2,6

3967

140

92

129,1

7

Пинск-Нобель

23370,2

3,2

1644

145

206

75,1

8

Пинск-Хмельницкий

69386

1,7

2227

75

70

82,6

9

Пинск-Сарны

21855,4

1,2

3382

115

68

147,3

10

Пинск-Дубровица

23502,9

2,2

3478

110

88

130,2

11

Пинск-Евпатория

64938,9

0,6

2882

94

24

142,2

Похожие статьи:

Приведённые народнохозяйственные расходы на перевозку грузов различными видами транспорта
Приведённые народнохозяйственные расходы по вариантам перевозок определим по формуле: , где приведённые расходы, коп./т; эксплуатационные расходы, коп./т; нормативный коэффициент эффективности; капитальные вложения, коп./т. Подставляя в выражение (6.27) численные значения входящих в него параметров ...

Технология формирования, согласования и издания расписания движения воздушных судов
Составление расписания движения самолетов проходит следующие последовательные стадии: · Формирование авиаперевозчиками проекта расписания собственных рейсов; · Формирование и согласование проектов внутреннего расписания движения ВС авиаперевозчиков РФ; · Издание внутреннего расписания движения ВС а ...

Выбор режима работы пункта технического обслуживания и диагностики
В ОАО Павловском МашЗаводе транспортный цех, работает в 5 рабочих дней в неделю, с 8-ми часовым рабочим днём: начало с 8-00 конец в 17-00 часов; перерыв на обед один час: с 12-00 до 13-00 часов. Остальные службы работают по индивидуальному времени, продолжительности и графику в рамках действующего ...