Расчет показателей плана формирования поездов и отправительской маршрутизации

ктр=

ктр ==0,65.

Средний простой вагона под накоплением, определяемый делением вагоно-часов накопления () на общее количество перерабатываемых вагонов (суммарное число транзитных вагонов с переработкой и местных вагонов ), т.е.

,ч

tн =3,06 ч.

* Методические указания к курсовой работе

Средняя дальность пробега вагона без переработки, определяемая отношением общего пробега вагонов в сквозных и участковых поездах () к суммарному вагонопотоку, планируемому к отправлению:

,км

ΣnS=320*791+570*407+480*464+80*914+275*507+60*734+100*464+265*284+200*327+105*454+200*180+100*360+454*184+400*147+320*180+350*180+655*137+345*170+140*100+205*100+20*180+60*407+15*137+5*147+10*331+30*511+30*691+80*464 = 1841016 ваг-км

1841016/7135 = 258,02 км

Коэффициент переработки вагонопотока Кпер, определяется делением суммарного колличества транзитных вагонов с переработкой по станциям дороги, на суммарный транзитный поток.

Кпер ==0,34.

В работе был рассмотрены следующие вопросы:

· разработка плана формирования груженых поездов;

· разработка плана формирования порожняковых поездов;

· расчет плана отправительской маршрутизации;

· установление целесообразности назначения двухгруппных поездов;

· определение показателей плана формирования.

Расчет плана формирования одногруппных поездов произвели методом совмещенных аналитических сопоставлений (автор- профессор К.А Бернгард).

Совершенствование организации вагонопотоков (установление рациональной системы формирования поездов и порядка их следования по направлениям) является важнейшей задачей эксплуатационной работы железнодорожного транспорта.

Составление оптимального плана формирования позволяет сократить вагоно-часы накопления, число путей на станциях ,обеспечить следование поездов с наибольшей экономией.

Похожие статьи:

Безопасность жизнедеятельности
Здоровье и работоспособность людей, эффективность и качество их труда в значительной степени зависит от состояния производственной сферы, уровня технической безопасности и безвредности технологии, характера отношений в коллективе. Неуклонный рост парка автомобилей приводит к увеличению объемов рабо ...

Правовые основы открытия международного автобусного маршрута
Для открытия регулярного международного автобусного маршрута белорусский перевозчик должен подать в Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь заявление и следующие документы: – копию договора об организации перевозки пассажиров по регулярному международному маршруту; – схему междун ...

Определение параметров транспортного потока на регулируемом перекрестке
Интенсивностью движения называется количество транспортных средств, прошедших контрольное сечение дорожного объекта (дороги, улица, перекрестка, моста, эстакады, транспортной развязки и т.п.) во всех направлениях за единицу времени (час, сутки). Интенсивность движения определяется в количестве факт ...