Определение расхода электроэнергииэлектровозом

При определении расхода электроэнергии электровозом переменного тока на графике строится кривая действующего значения переменного тока Ida = f(s). При этом следует руководствоваться кривой скорости v = f(s) и токовой характеристикой электровоза Ida = f(s).

Расход электроэнергии, затраченной на перемещение поезда по участку, и кВт·ч вычисляют по формуле

где uкс – напряжение в контактной сети (uкс = 25000 В);

Ida ср – среднее значение активного тока для отрезка кривой Ida = f(s) между соседними точками перелома кривой;

∆t – соответствующий промежуток времени, который определяется по кривой t = f(s).

Все расчёты по определению расхода электроэнергии сводятся в таблицу 6.

Таблица 6 – Расчёт расхода электроэнергии электровозом ВЛ60к

Номера участков

Ток электровоза Ida ср, А

∆t, мин

Ida ср·∆t, А·мин

1

2

3

4

5

6

7

8

142,5

230,0

215,0

195,0

194,5

216,5

220,0

200,0

3,3

0,7

0,7

2,3

1,5

1,7

3,1

8,1

470,25

161,00

150,50

448,50

291,75

368,05

682,00

1620,00

4192,05

Отсюда расход электроэнергии по участку

Полный расход электроэнергии электровозом на заданном участке в кВт·ч

где А – расход электроэнергии электровозом переменного тока на собственные нужды (вспомогательные машины, отопление, освещение), кВт·ч.

Расход электроэнергии на собственные нужды электровоза в кВт·ч

где r – средний расход электроэнергии на собственные нужды электровоза в единицу времени, r =3,3 кВт·ч/мин;

t – полное время работы электровоза на заданном участке, мин.

Находим полный расход электроэнергии и расход электроэнергии на собственные нужды электровоза

Удельный расход электроэнергии в Вт·ч/т·км подсчитывают по формуле

где Q – масса состава,

L – длина участка, для которого выполнены тяговые расчёты, (расстояние между осями граничных станций заданного участка), L = 34,75 км;

Чтобы пересчитать расход электрической энергии в расход условного топлива используют выражение

Похожие статьи:

Прочностные расчеты привода
Кинематический и силовой расчет редуктора Выбор материала колес: примем материал для колес внешнего зацепления − сталь 40ХН, термообработка − улучшение НВ1 = 260. . .280, для колес с внутренними зубьями − улучшение НВ2 = 230 .260 [3, табл., 6.14, стр. 153]. Базовое число циклов пе ...

Для чего используются мультимодальные перевозки
Мультимодальные перевозки используются в различных целях: для сокращения расходом на перевозку, для сокращения времени доставки или когда нет другого способа перевозки. Сокращение расходов на перевозку при мультимодальной перевозки: предположим необходимо доставить груз 12 тонн, 20м3 из Китая, Судж ...

Платный багаж
Если масса взвешиваемых вещей пассажира превышает установленную бесплатную норму, перевозка сверхнормативного багажа должна быть оплачена по соответствующему тарифу. Этот тариф практически у всех авиакомпаний составляет 1% стоимости билета первого класса за каждый лишний килограмм. Оплата подтвержд ...