Проверка массы состава на трогание с места на раздельных пунктах

При трогании поезда ускоряющая сила должна быть больше нуля. Только в этом случае ускорение положительно, а, следовательно, возможно увеличение скорости движения, т. е. трогание поезда.

Условие трогания

где wтр – удельное сопротивление троганию поезда, Н/т;

iтр – уклон элемента профиля пути, на котором происходит трогание поезда, ‰; iтр = 2‰;

Fк тр – сила тяги локомотива при трогании поезда, Н; Fк тр = 487350 Н.

Таким образом, масса состава Q не должна превышать значение Qтр, определённое по условиям трогания поезда на подъёме с уклоном iтр.

Для подвижного состава на роликовых подшипниках

где q0 – средняя осевая нагрузка в поезде, т/ось.

Если пренебречь сопротивлением троганию локомотива и принять, что все вагоны на роликовых подшипниках, то

где nос – число осей в составе.

Число вагонов можно определить по формуле

где ai – доля массы i-ой группы вагонов в общей массе состава поезда;

Qi – средняя масса вагона (брутто) для i-й группы вагонов, т.

По формуле (14) рассчитываем число вагонов

Определим среднюю осевую нагрузку в поезде

Найдём удельное сопротивление троганию

Максимальная масса состава при трогании

Поставленное выше условие выполняется, следовательно, поезд может тронуться с приёмо-отправочных путей.

Похожие статьи:

Многоковшовые погрузчики
Многоковшовые погрузчики предназначены для зачерпывания насыпного груза ковшовым элеватором, установленным спереди самоходного шасси. Их применяют на базисных складах для перегрузки в основном песка, гравия, щебня, каменного угля и других грузов из штабеля в транспортные средства, а также на ленточ ...

Обеспечение требований экологической безопасности при выполнении пригородных перевозок
Автотранспорт является одним из основных загрязнителей атмосферы. Его доля в общем объеме выбросов загрязняющих веществ в атмосферу составляет более 40%, приходящихся на транспорт. Объемы грузовых перевозок диктуются экономическими характеристиками производственной инфраструктуры, конкуренцией друг ...

Киевские перекрестки под контролем "Интеллекта"
Киев - крупный город с населением около 3 млн человек. Как и во всяком мегаполисе, регулирование транспортных потоков в городской черте является для Киева одной из важнейших задач. Ее решение было доверено системе, основанной на платформе "Интеллект". Ситуация: либо пробки в центре, либо ...