Расчет числа автомобиле-мест ожидания и хранения

Транспортная аналитика » Расчет производственно-технической инфраструктуры СТО » Расчет числа автомобиле-мест ожидания и хранения

В зависимости от конкретных условий могут быть запроектированы автомобиле-места ожидания и хранения, размещаемые как в закрытых помещениях, так и на открытых площадках.

Автомобиле-места ожидания – это места, занимаемые автомобилями, ожидающими постановки их на посты ТО и ТР. При необходимости автомобиле-места ожидания могут использоваться для выполнения определенных видов работ ТО и ТР.

Поэтому расстояния на этих автомобиле-местах между автомобилями, между автомобилями и элементами зданий должны быть такие же, как и для рабочих постов.

Предпродажную подготовку автомобилей для нашего примера предусматриваем на автомобиле-местах ожидания.

Количество автомобиле-мест ожидания постановки автомобиля на посты ТО и ТР определяется из расчета 0,5 автомобиле-места на один рабочий пост [2, 6].

В нашем случае

Хож = 11 * 0,5 = 6 автомобиле-мест.

Предусматриваем, что 3 автомобиле-места размещаются в помещении рабочих постов и 3 на открытой стоянке.

Автомобиле-места хранения предусматриваются для готовых к выдаче автомобилей; продаваемых автомобилей на открытой стоянке магазина и для демонстрации различных моделей.

Число автомобиле-мест для готовых к выдаче автомобилей:

, (15)

где Nc – суточное число заездов (Nc = NCTО * d / Дрaб г); Тпр – среднее время пребывания автомобиля на СТО после его обслуживания до выдачи владельцу (= 4 ч); Тв – продолжительность работы участка выдачи автомобилей в сутки, ч.

Для нашего примера

заезда,

где 270 – число заездов в год на работы по противокоррозионной защите кузова.

Следовательно:

автомобиле-места.

Принимаем, что 2 автомобиле-места в помещении.

Число автомобиле-мест на открытой стоянке магазина:

, (16)

где Nп – число продаваемых автомобилей в год; Дз – число дней запаса, Драб м – число рабочих дней магазина в год.

Для нашего примера

автомобиле-мест.

Для демонстрации новых автомобилей в помещении станции предусматриваем 2 автомобиле-места.

Похожие статьи:

Рама
Рис. 235. Рама: 1 – рама в сборе; 2, 7, 12 – болты; 3, 9 – шайбы; 4 – съемная поперечина; 5, 8 – шайбы пружинные; 6 – гайка; 10 – брызговик двигателя левый; 11 – брызговик двигателя правый Рама автомобилей (рис. 235) состоит из двух лонжеpонов, соединенных между собой пятью попеpечинами. Для облегч ...

Экономическая эффективность введения координированного регулирования движения на участке ул.Гоголя от ул.Красина до ул.Володарского
Доход от введения координированного регулирования движения складывается из экономии от снижения затрат времени транспортными средствами на пересечениях. Экономия от снижения затрат времени транспортных средств на пересечениях определяется как разница между стоимостной оценкой времени, теряемого тра ...

Определение индикаторных показателей цикла
Удельная работа цикла: (7.1) Среднее индикаторное давление цикла: (7.2) Индикаторный КПД цикла: (7.3) Удельный индикаторный расход топлива: (7.4) ...

Разделы сайта

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transponet.ru