Расчет численности рабочих

Технологически необходимое (явочное) число производственных рабочих Рт и штатное Рш:

(11)

где Т – годовой объем работ, чел.-ч.

. (12)

Фт и Фш – соответственно годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе и штатного рабочего, ч.

Для специальностей с вредными условиями труда установлены фонды Фт = 1780 ч и Фш = 1560 ч (35 ч продолжительность недели и 24 дня отпуска) Для всех других специальностей Фт = 2020 ч и Фш = 1770 ч (40 ч продолжительность недели и 24 дня отпуска).

Для нашего примера результаты расчета общей численности, производственных рабочих СТО (ТО и ТР, УМР, приемка и выдача автомобилей, противокоррозионная обработка кузовов и предпродажная подготовка) приведены в табл. 4.

Таблица 4. Результаты расчета общей численности производственных рабочих СТО

Виды работ

Объем работ, чел.-ч.

Рт

Рш

расчет

прин

расчет

прин

ТО-ТР

24840

12,3

13,0

12,3

13,0

УМР

2340

1,2

2,0

1,2

2,0

Приемка и выдача

180

0,1

0,1

Противокоррозионная обработка

810

0,4

0,4

Предпродажная подготовка

2940

1,5

2,0

1,5

2,0

Итого

31110

15,4

16,0

15,4

16,0

Численность вспомогательных рабочих:

чел;

чел.

Результаты расчета численности производственных рабочих ТО и ТР по видам работ и месту выполнения приведены в табл. 5.

Таблица 5. Результаты расчета численности производственных рабочих ТО и ТР по видам работ и месту выполнения

Виды работ

Объем работ ТО и ТР

Объем работ ТО и ТР выполняемый

На производственных участках

На раб. постах

На раб. постах

чел.-ч.

чел.-ч.

расч

прин

расч

прин

расч

прин

расч

прин

Диагностические

1556

0,8

1

0,9

1

ТО, смазочные

9022

4,5

5

5,1

5

Регулир. по установке углов управляемых колес

1556

0,8

1

0,9

1

Ремонт и регулир. тормозов

1556

0,8

1

0,9

1

По приборам системы питания

1089

467

0,5

Электротехнические

1244

311

0,6

1

0,6

1

0,2

1

0,3

1

Кузовные и арматурные

2333

778

1,2

0,7

0,2

0,2

аккумуляторные

62

560

0,0

1

1,3

1

0,4

0,4

Шиномонтажные

467

1089

0,2

0,0

0,3

1

0,3

1

Ремонт узлов, с-м и агрегатов

1556

1556

0,8

1

0,3

1

0,5

0,6

Окрасочные

3111

1,5

0,9

0,8

1

0,9

1

Обойные

156

156

0,1

1

1,8

2

Слесарно-механические

2489

0,1

0,1

0,1

Итого

23706

7404

11,7

1,2

1

1,4

1

Похожие статьи:

Расчет показателей плана формирования поездов и отправительской маршрутизации
После расчетов плана формирования порожняковых и грузовых поездов и плана отправительской маршрутизации производим корректировку оптимального варианта плана формирования одногруппных поездов: в соответствии с принятыми плановыми суточными вагонопотоками (таблица 1) и другими принятыми в примере исх ...

Расчет параметров и механизма опорного колеса
Рисунок 3.19 – Схема к расчёту пневматического колеса Нагруженное усилием Fmax колесо (рисунок 3.19) деформируется в двух направлениях, образуя пятно контакта в виде эллипса с полуосями lk и b в зависимости от давления и состояния покрытия пути. При твердом покрытии и шинах высокого давления, когда ...

Элементная база и конструктивное исполнение
Бортовая система диагностики должна удовлетворять требованиям, предъявляемым к бортовым электронным системам. Она должна быть пригодна к работе в условиях переменной температуры окружающей среды, влажности, вибрации. Для оптимизации размещения отдельных блоков системы наиболее пригоден конструктив ...