Расчет энергетических запасов

Время эксплуатации судна:

время эксплуатации, где Тх – время на ходу, Тм – время, затрачиваемое на маневрирование, Тст – время стоянки.

где Vс – скорость судна в узлах, L – дальность плавания в милях, Кv = 0,84-0,85.

Расход топлива:

расход топлива на ходу, где beГД и beДГ – удельный расход топлива главного двигателя и дизель – генератора соответственно, NeГД и NeДГ – номинальная мощность главного двигателя и дизель – генератора соответственно, ВПГ в данном случае стремится к 0.

расход топлива на стоянке, где bеАДГ – удельный расход топлива аварийного дизель – генератора, NeАДГ – мощность аварийного дизель – генератора.

Запас тяжелого топлива:

Запас легкого топлива:

Объем цистерны тяжелого топлива:

,

где ρтт - плотность тяжелого топлива, кт=1,07-1,15.

Объем цистерны легкого топлива:

где ρлт – плотность легкого топлива;

Циркуляционное масло ГД:

,

где g-расход циркуляционного масла, i-количество цилиндров, агд=1 - количество смен масла за рейс.

Годовой запас циркуляционного масла:

Цилиндровое масло:

,

где gцил = 0.8…1.6 г/кВт*ч – удельный расход масла на главный двигатель, принимаем gцил = 1,1 г/кВт*ч.

Объем масляных систем цилиндрового масла:

ρм

плотность масла.

Масло на дизель – генератор:

Запасы пресной воды:

Современные грузовые суда оборудованы опреснительными установками, производительность которых достаточна для удовлетворения потребности судна в пресной воде. Поэтому на судно принимается только аварийный запас пресной волы, который составляет 4-8% от запаса топлива.

Похожие статьи:

Расчет продольной устойчивости катка по условию обеспечения сцепления
Из уравнения моментов сил относительно точки А, расположенной на контакте вибровальца с поверхностью грунта, можно определить реакцию на ведущем вибровальце в виде: Максимальное тяговое усилие, которое может быть реализовано при движении машины на уклон, характеризующееся тем максимальным углом при ...

Дефектация деталей
Виды дефектации Детали после мойки и очистки подвергаются дефектации и сортировке на годные без восстановления, подлежащие восстановлению и подлежащие выбраковке из-за невозможности их восстановления. К годным без восстановления относятся детали, износ которых лежит в пределах установленных допуска ...

Методы организации технологического процесса ТО автомобилей
В практике работы АТП применяются два метода организации технологического процесса ТО автомобилей, которые определяются в зависимости от числа постов для данного вида ТО и уровня их специализации. Различают метод универсальных и метод специализированных постов. Посты при любом методе могут быть туп ...