Анализ устройств для ремонта коробок передач автомобилей

Транспортная аналитика » Разработка стенда для ремонта коробок передач автобусов Богдан А092 » Анализ устройств для ремонта коробок передач автомобилей

Страница 3

1 - стойка; 2 - захват поворотный; 3 - поддон.

Работа стенда осуществляется следующим образом. Гидромеханическая передача устанавливается на поворотный захват и фиксируется на нем с помощью винтов. Поворотный захват с помощью электродвигателя и передачи устанавливается в нужное положение и осуществляется разборка или сборка ремонтируемого объекта. В процессе ремонта можно изменять положение объекта в пространстве, пользуясь механизмом поворотного захвата.

Преимуществами данного стенда являются наличие электромеханического привода поворотного захвата и специального поддона для сбора масла.

Недостатками - относительно высокая масса, большая стоимость и невозможность регулирования высоты расположения поворотного захвата.

Известен также стенд для ремонта коробок переедая модели ПР 77, схема которого приведена на рисунке 3.6.

Конструкция стенда состоит из полой вертикальной стойки 1, поддона для сбора масла 2, поворотного стола 3 и механизма, обеспечивающего изменение положения поворотного стола в пространстве, который включает ось, установленную в корпусе подшипников 4 со стопором 5.

Работает стенд следующим образом. Коробка передач устанавливается на платформу поворотного стола и фиксируется в нужном положении с помощью винтов. В процессе работы поворотный стол можно поставить в другое положение, зафиксировав стопором. После выполнения работы поворотный стол возвращают в горизонтальное положение, выворачивают фиксирующие коробку передач винты и снимают ее.

Достоинствами данной конструкции являются простота, наличие поддона для сбора масла и наличие возможности изменять положение ремонтируемого объекта в пространстве. Недостатками - отсутствие привода и возможности регулирования расположения поворотного стола по высоте.

Рисунок 3.6 - Стенд модели ПР 77:

1 - стойка; 2 - поддон; 3 - стол поворотный; 4 - корпус подшипников; 5 - стопор.

Выполненный выше анализ показал, что в настоящее время в автотранспортных предприятиях используется большое количество стендов для ремонта коробок передач автомобилей, каждый из которых имеет свои достоинства и недостатки. Вместе с тем, оптимального варианта конструкции, который бы в полной мере отвечал условиям и требованиям производства, пока отыскать не удается.

В этой связи задача разработки стенда для ремонта коробок передач остается важной и актуальной.

Страницы: 1 2 3 

Похожие статьи:

Описание фронтов погрузки и выгрузки на полигоне
Погрузоразгрузочные пункты имеют маневровые площадки с торцевым размещением автомобилей, она широко применяется, т.к. сокращает фронт работ. Однако погрузка (разгрузка) при такой расстановке малопроизводительна и неудобна, поскольку осуществляются только через заднюю дверь кузова Площадки имеют тве ...

Расчет числа производственных рабочих
Технически необходимо число рабочих: Рт = Тг /Фг, (1.7) Где Тг – годовой объем работ, человек. Фг - годовой фонд рабочего времени, человек. Принимаем рабочих в день 10,5 человек т.е. 1,5 смены. Рт = (9344+1868,8) / 1700 = 4 человека. ...

Эксплуатационные расходы на транспортировку грузов при прямом Российской Федерации автомобильном варианте
Основная и дополнительная заработная плата водителей с отчислениями. Для водителей грузовых автомобилей применяют сдельные расценки за 1тонну перевезённого груза и 1 тонно-километр транспортной работы. Доля заработной платы за перевезённые тонны относится к расходам на начально-конечные операции: , ...

Разделы сайта

Copyright © 2021 - All Rights Reserved - www.transponet.ru