График движения поездов

Транспортная аналитика » График движения поездов

Транспорт- важная часть народного хозяйство. От его деятельности зависит развитие и функционирование предприятий промышленности, снабжения и торговли. В деле обороны страны и в экономических связях транспортом занимает 1 место.

Основным видом транспорта в стране является железнодорожный транспорт, грузооборот которого составляет 70%,а пассажирооборот 60%.Большое внимание железнодорожного транспорта связано с экономическими и географическими особенностями страны, то есть ,у нас очень обширная территория, в каждой точке страны очень много предприятий, высокая концентрация производства, единность работы других видов транспорта.

На железнодорожном транспорте вне зависимости от времени суток, времени года и погоды, производится движение поездов, погрузка и выгрузка, посадка высадка пассажиров.

Одно из важнейших требований к железнодорожному транспорту -это обеспечение безопасности движения поездов, пассажиров и персонала, сохранность перевозимых грузов.

График движение поездов(ГДП) на железнодорожном транспорте обеспечивает сложную, ритмичную работу подразделений и служб железной дороги при перевозках пассажиров и грузов. На оснований ГДП определяются показатели использование подвижной состав, штаты работников, согласовывается деятельность дорог с предприятиями – грузоотправителями и грузополучателями, а также с другими видами транспорта.

В соответствий с ПТЭ железнодорожный ГДП должен обеспечить : выполнение плана перевозок пассажиров и грузов ; безопасность движения поездов; наиболее эффективное использование пропускной и провозной способности участков и перерабатывающей способности станций; высокопроизводительное использование подвижного состава; соблюдение установленной продолжительности непрерывной работы локомотивных бригад ; возможность работ по текущему содержанию пути, сооружений, устройств СЦБ и связи, электроснабжения.

Основным процессом железнодорожного транспорта является перевозочный процесс. По проведенным мероприятиям в целом по ЗАО"Казахстан Темир Жолы" 2000 года за 8 месяц, в сравнении с прошлыми годами хорошо заметны увеличение погрузки грузов на 7,6%. Кроме объемных показателей были также улучшены эффективности перевозочного процесса. Произведены технические перевооружения ряда участков, что позволило увеличить пропускную способность станций и диспетчерских участков.

Инвестиции ЗАО"КТЖ" направлены на сокращение времени следования пассажирских поездов на участке Алматы – Астана, увеличить пропускную и провозную способность участка Актогай – Дружба. Так же намечаются реконструкций участков Астана – Кокшетау, Актогай – Саяк – Маеты, Бейнеу – Мангышлак.

Похожие статьи:

Оперение
В состав оперения входят горизонтальное (стабилизатор) и вертикальное оперение (киль). Определение основных геометрических параметров (площадь, удлинение, сужение, средняя хорда) производим аналогично крылу. Горизонтальное оперение Площадь горизонтального оперения вычисляется в графическом редактор ...

Обоснование максимально допустимых сроков ожидания обратной загрузки
Исходные данные: – прямая ездка автотранспортного средства: Гомель-Витебск-Самара; - направление ожидаемой обратной загрузки Нижний Новгород-Минск; - при возвращении автотранспортного средства из Санкт-Петербурга как в груженом, так и в порожнем состоянии автомобиль вновь будет обеспечен ездкой Вит ...

Определение потребности в технологическом оборудовании
Технологическое оборудование по производственному назначению подразделяется на основное (станочное, демонтажно-монтажное и др.), комплектное, подъемно-осмотровое и подъемно-транспортное, общего назначения (верстаки, стеллажи и др.) и складское. Число единиц основного оборудования по трудоемкости ра ...

Разделы сайта

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transponet.ru