Разработка энергетической установки для танкера Stena Victory с малооборотным дизельным двигателем

Транспортная аналитика » Разработка энергетической установки для танкера Stena Victory с малооборотным дизельным двигателем

В настоящее время на грузовых судах транспортного флота исключительное применение находят пропульсивные установки с двигателями внутреннего сгорания, причем исключительно дизеля - ДВС с самовоспламенением впрыскиваемого топлива от высокой температуры воздуха, сжатого в цилиндре. Причина широкого применения ПК с ДВС – высокая энергетическая эффективность таких комплексов: до 40% энергии сжигаемого топлива преобразуется в энергию движения судна. Кроме того ДВС приспособлены к работе на относительно дешевом топливе - мазуте марки МТ – 100 с вязкостью 700 сСт при 500С. На грузовых судах в качестве главных двигателей (ГД) применяются малооборотные и среднеоборотные дизеля с газотурбинным наддувом. Малооборотные дизеля (МОД), имеющие частоту до 250 об/мин, предназначены для непосредственной работы на винт без трансформации частоты и крутящего момента. Помимо МОД в состав установки входит вспомогательная энергетическая установка, валопровод, передающий энергию к судовым движителям, вспомогательные механизмы, теплообменные аппараты и другое оборудование систем, обслуживающих ГД. Принципиальная схема СЭУ представлена на рисунке 2. Главный двигатель 3, обслуживается рядом систем 10 -14 (топливной, масляной, охлаждения, пуска, управления), через валопровод 2 передает мощность на гребной винт 1, с помощью которого судно движется. В состав СЭУ также входят утилизационная установка 5, работающая на выпускных газах, с помощью которой вырабатывается либо механическая энергия, передаваемая на гребной вал и винт, либо электроэнергия для снабжения судовых потребителей. Кроме того в состав СЭУ входят вспомогательная котельная установка 7, обеспечивающая потребности судна в паре, горячей воде, необходимой как для работы СЭУ, так и для других целей, водоопреснительная установка 9, предназначенная для пополнения запасов пресной воды, СЭС 8, необходимая для обеспечения судна электроэнергией. В качестве вспомогательного двигателя для привода электрогенератора целесообразно выбрать дизель.

Рис. 2. Принципиальная схема СЭУ

1 – гребной винт; 2 – валопровод; 3 – ГД; 4 – выпускные газы; 5 – утилизационная установка; 6 – глушитель (искрогаситель); 7 – вспомогательная котельная установка; 8 – СЭС; 9 – водоопреснительная установка; 10 – система автоматизации регулирования и управления; 11 – система сжатого воздуха (для пуска и реверса); 12 – система охлаждения; 13 – масляная система; 14 – топливная система.

Для данного судна целесообразно выбрать пропульсивный комплекс (ПК) с МОД. Значительная высота борта позволяет разместить на таком судне МОД, а также грузоподъемное устройство для его разборки, в пределах до главной палубы судна. Преимущество по энергетической эффективности и ресурсу МОД практически исключает возможность применения ПК других типов. Так ресурс МОД примерно в 2 – 3 раза выше чем у СОД (100 – 120 тыс. ч. против 40 – 45 тыс. ч. для СОД ), что в свою очередь снижает амортизационные отчисления и затраты на ремонт установки. Чаще всего ПК с МОД - это одновальные установки с расположением оси ПК в диаметральной плоскости. Схема такой установки приведена на рисунке № 3.

Рис. 3. Конструктивная схема ДУ с МОД;

ДВ - движитель; ДВС – малооборотный двигатель; Р – газовый выпускной коллектор; ГТН – газотурбонагнетатель.

Похожие статьи:

Современные способы борьбы с пылеобразованием
Вытяжную вентиляцию от укрытий, оборудованных местными отсосами пыли, обычно называют аспирацией. При разработке укрытий необходимо обеспечивать: создание достаточной вместимости в местах повышенного давления; соответствие конфигурации укрытия направлению воздушного потока; минимальный унос пыли в ...

Технологические операции по видам производства
Все виды проводимых работ представим в виде таблицы 3. Таблица 3 Технологические процессы механизированных работ по Учебно-опытному лесхозу № п/п Операция Объем работ Сроки выполнения Агролесотех-нические требования выполняемых работ Марка машины и трактора 1. Подготовка лесокультурной площади: спл ...

История и краткая характеристика ОАО "Крымэнерго", Сакского РЭС и его автохозяйства
История "Крымэнерго" Предприятию "Крымэнерго", созданному в 1931 г. на базе имеющихся сетей треста Крымэлектро (в основном дореволюционных и зарубежных концессий) в исполнение плана ГОЭЛРО и пятилетних планов СССР исполнилось в 2006 г.75 лет. За это время проведена колоссальная ...

Разделы сайта

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transponet.ru